Équipement hivernal dans la voiture – Comment traverser la saison froide en toute sécurité

Chaque année, des milliers d’amateurs de sports d’hiver se rendent à la montagne en voiture. Aucun autre moyen de transport n’est aussi prisé pour se rendre à la neige. Ni le train, ni l’avion, ni même le bus. Mais pour traverser la saison froide en toute sécurité, les automobilistes doivent prendre certaines précautions, et pas seulement en terrain alpin. En effet, la vie sur quatre roues dans la neige est nettement plus agréable lorsque le véhicule est équipé du matériel hivernal adéquat, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. SnowTrex a résumé l’importance des chaînes à neige, des pneus neige, des grattoirs à glace, des coffres de toit et autres équipements pour les automobilistes en hiver.

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Règles de base pour la conduite en hiver

La sécurité prime sur l’agressivité. Tous les conducteurs doivent respecter cette règle lorsqu’il s’agit de rouler en toute sécurité sur la neige et le verglas. En raison des conditions routières difficiles, il est impératif d’adapter son style de conduite en hiver afin de protéger non seulement soi-même, mais aussi les autres usagers de la route. L’obscurité, le froid et l’humidité sont les principaux facteurs qui expliquent pourquoi les « règles » changent en hiver sur les routes de montagne et de plaine. Ainsi, le meilleur temps de réaction ne sert à rien à un conducteur si la distance de freinage est plus que doublée sur une chaussée enneigée ou si le véhicule dérape et ne réagit que lentement aux mouvements du volant.La vidéo suivante explique en détail ce qu’il faut encore prendre en compte sur les routes en hiver et quels sont les mythes sur la conduite sur la neige auxquels les automobilistes ne devraient pas croire :

Pneus d’hiver – Une sécurité à toute épreuve pour éviter les dérapages

Commençons par le plus important : même s’il gèle et que le soleil brille, les pneus hiver ne sont pas obligatoires en Allemagne. Cependant, il n’est pas recommandé de rouler avec des pneus été pendant la saison froide. En effet, dès que l’hiver s’installe sur les routes avec des températures négatives et un manteau blanc, les voitures équipées de ces pneus doivent rester à l’arrêt. Car les automobilistes surpris par la police sans pneus d’hiver en cas de chute de neige s’exposent à une amende d’au moins 60 euros et à un point à Flensburg.Il n’est pas non plus possible de répondre directement à la question de savoir à partir de quand il faut monter des pneus d’hiver. Ainsi, la règle « de O à O » – d’octobre à Pâques – relève davantage de la tradition populaire que de la législation. Ce dernier stipule toutefois, dans l’article 2 du Code de la route (StVO), que les pneus d’hiver doivent être montés lorsque des conditions hivernales telles que « verglas, neige glissante, neige fondue, glace ou givre » règnent sur la chaussée. Dans le domaine des pneumatiques, les fabricants distinguent aujourd’hui trois types de modèles : les pneus été, les pneus hiver et les pneus toutes saisons. L’équipement hivernal d’une voiture comprend bien sûr des pneus hiver adaptés. Grâce à un mélange de gomme spécial, ceux-ci résistent au gel et offrent une adhérence optimale, même sur des routes glissantes et recouvertes de gravillons, grâce à une bande de roulement lamellisée pouvant atteindre 8 mm de profondeur sur les pneus hiver neufs. Les pneus toutes saisons, également appelés pneus « M S » (boue et neige), peuvent également être utilisés en hiver, mais uniquement s’ils arborent le symbole « Alpine » sur le flanc du pneu : un pictogramme de montagne dentelée accompagné d’un flocon de neige. Par rapport aux pneus hiver, les pneus toutes saisons portant ce marquage affichent toutefois une adhérence nettement inférieure lors des tests sur glace et sur neige. C’est pourquoi les experts de la circulation et les clubs automobiles tels que l’ADAC conseillent vivement aux propriétaires de véhicules de toujours opter pour des pneus hiver pendant la saison froide.

Chaînes à neige – Elles permettent aux voitures de rester sur la bonne voie en plein cœur de l’hiver

En plaine ou dans les moyennes montagnes, elles ne sont nécessaires qu’en cas d’hivernage extrême, mais dans les régions alpines, les chaînes à neige font partie de l’équipement hivernal obligatoire pour tous les propriétaires de véhicules. Après de fortes chutes de neige, il peut arriver que les services de déneigement atteignent rapidement leurs limites, même sur des routes très fréquentées situées à basse altitude. Il en va de même pour les meilleurs pneus hiver. Dans une certaine mesure, ceux-ci offrent encore une traction suffisante sur des tronçons de route plats, même lorsque la chaussée est recouverte d’une couche de neige compacte. Mais dès qu’il faut également franchir des pentes en montagne dans ces conditions, la conduite automobile se transforme rapidement en une véritable partie de glisse. Dans ce cas, ce sont les bonnes vieilles chaînes à neige qui viennent à la rescousse.Une fois montées sur les pneus, les chaînes à neige garantissent une excellente adhérence et, surtout, une conduite en toute sécurité, même en cas de forte tempête de neige ou sur les cols alpins de haute altitude. Toutefois, pour que les chaînes fonctionnent parfaitement et sans problème sur votre propre véhicule, vous devez d’abord bien connaître votre voiture. En effet, c’est le véhicule – qu’il s’agisse d’une voiture à essence ou d’un véhicule électrique – qui détermine quelles chaînes à neige peuvent y être installées. En effet, selon le type de transmission, il existe des règles claires quant à l’emplacement où ces petits accessoires adaptés à l’hiver doivent être installés. Sur une voiture à traction avant, elles se montent sur les deux roues de l’essieu avant, et sur une voiture à propulsion arrière, sur l’essieu arrière. Les propriétaires de voitures à quatre roues motrices n’ont également besoin que d’un jeu de deux chaînes à neige, et non de deux jeux de quatre. Ils doivent toutefois prêter attention à l’emballage. En effet, le fabricant y indique clairement si les chaînes doivent être montées à l’avant ou à l’arrière. Avant l’achat, il convient également de vérifier la taille des pneus de votre voiture et la largeur de la jante. En effet, ce n’est que si les chaînes à neige sont parfaitement adaptées, c’est-à-dire ni trop petites ni trop grandes, qu’elles offrent une sécurité de conduite optimale, même en plein cœur de l’hiver. Dans les magasins de pièces automobiles ou en ligne, les acheteurs ont alors le choix entre trois types de chaînes à neige. Les chaînes à câbles traditionnelles sont généralement les modèles les moins chers, mais leur montage est aussi le plus fastidieux. Le montage des chaînes à anneaux, désormais très répandues, est un peu plus facile mais aussi un peu plus coûteux, tandis que les chaînes à montage rapide – comme leur nom l’indique – s’installent rapidement. Elles nécessitent toutefois un adaptateur spécial sur la roue elle-même, ce qui explique leur prix relativement élevé par rapport aux deux autres types.Une fois les chaînes montées, les mêmes règles s’appliquent aux trois modèles sur la route : avec des chaînes à neige sur la voiture, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h et dès que la chaussée est dégagée de la neige, les chaînes doivent être retirées.

Les coffres de toit – les amateurs de sports d’hiver adorent ces merveilles de rangement

Équipement de ski, bagages et provisions : les amateurs de sports d’hiver qui se sont déjà rendus dans une station de ski avec leur propre voiture savent que leur véhicule peut soudainement paraître bien petit lorsqu’il s’agit de faire ses valises à la maison. Les coffres de toit peuvent toutefois remédier à ce problème. Ils offrent un espace de rangement supplémentaire qui permet, dans l’habitacle, de disposer de plus de place soit pour d’autres bagages, soit pour les passagers eux-mêmes. Les passagers bénéficient ainsi naturellement d’un plus grand confort lors du trajet, parfois long, vers les montagnes.Avant le montage, les automobilistes doivent toutefois s’informer de manière approfondie sur l’offre disponible. Et surtout, vérifier si l’équipement d’hiver peut effectivement être installé sur leur propre voiture. Pour cela, le véhicule ne doit pas nécessairement être équipé de barres de toit fixes. Certains constructeurs automobiles équipent d’ailleurs leurs véhicules en usine de manière à ce que les gouttières de toit comportent des points de fixation pour les coffres de toit et autres accessoires. Leur emplacement exact est généralement indiqué dans la description du véhicule. Il existe désormais également des fixations pouvant être installées a posteriori pour les voitures qui ne disposent pas de tels dispositifs. Elles peuvent simplement être fixées dans le cadre de la portière pour un maintien optimal. L’étape suivante consiste à déterminer quel coffre de toit convient à votre voiture. Avec un volume de 400 à 460 litres, ces coffres sont de véritables merveilles en matière d’espace. Cependant, combinés à leur propre poids et à celui des bagages, ils exercent également une forte pression sur le véhicule. C’est pourquoi il est impératif de vérifier la charge maximale admissible dans le manuel d’utilisation de la voiture avant l’installation. Pour les amateurs de sports d’hiver qui partent relativement rarement en vacances en famille avec leur propre voiture et qui n’ont donc pas constamment besoin d’autant d’espace de rangement, la location d’un coffre de toit est également une option intéressante. Par exemple auprès d’un concessionnaire automobile local. Le prix constitue également un argument de poids. En effet, le coût d’un coffre de toit neuf peut varier entre 250 et 650 euros, même si des modèles bon marché se classent régulièrement en tête des tests de produits.

Équipement d’urgence – Un petit investissement, une grande aide

Contrairement aux pneus d’hiver, par exemple, la loi impose d’emporter un équipement d’urgence dans la voiture. Du moins en ce qui concerne la trousse de premiers secours et le triangle de signalisation. Il suffit dans un premier temps que ces deux éléments soient simplement présents, mais il faut veiller à la date de péremption des pansements. Depuis le 1er juillet 2014, il est en outre obligatoire en Allemagne d’avoir un gilet de sécurité pour le conducteur dans la voiture. Toutefois, selon le nombre de personnes qui vous accompagnent lors d’un long trajet, il est également conseillé d’en avoir un à portée de main pour chacun en cas d’urgence.Bien que non obligatoires, toute une série d’objets, dont certains sont des articles de la vie quotidienne, sont vivement recommandés dans le cadre de l’équipement hivernal de la voiture. Notamment dans le cas où la voiture tombe en panne ou reste bloquée pendant des heures dans un embouteillage sur une autoroute enneigée pendant la nuit. Dans ce cas, lorsque les températures sont négatives, l’essentiel pour les occupants du véhicule est de rester au chaud. Le mieux est d’utiliser une couverture ou un sac de couchage, à conserver dans le coffre dans le cadre d’un kit d’urgence. Ce kit doit également toujours contenir des provisions, composées d’aliments de longue conservation et de deux litres d’eau potable. Et pour se prémunir, ainsi que son véhicule, contre d’autres caprices de la météo hivernale, l’équipement hivernal dans la voiture devrait également comprendre un flacon de dégivrant pour serrures de porte, du liquide lave-glace supplémentaire, ainsi qu’un grattoir solide et une pelle compacte. Cela permet de dégager rapidement la voiture de la neige et de la glace en cas d’urgence. Au cas où la batterie de la voiture viendrait à tomber en panne, par exemple dans un village de montagne enneigé, disposer de ses propres câbles de démarrage s’avère également être une bouée de sauvetage. Et si un amateur de sports d’hiver venait à tomber en panne seul avec sa voiture, par exemple sur un col alpin obscur, il est alors extrêmement important de pouvoir appeler à l’aide et d’attirer l’attention sur soi. Dans ce cas, outre un chargeur mobile ou une batterie externe pour smartphone, une lampe de poche vaut son pesant d’or. Ces deux éléments doivent donc également faire partie intégrante de l’équipement d’urgence en hiver. 

FAQ sur l’équipement hivernal dans la voiture

Quel équipement hivernal est recommandé ?

Les experts en circulation routière et les clubs automobiles tels que l’ADAC recommandent aux automobilistes de disposer impérativement des équipements d’hiver suivants sur ou dans leur véhicule : chaînes à neige, pneus d’hiver, dégivrant pour serrures de portes, antigel, grattoir à glace, petite balayette, couvertures, provisions, eau et une lampe de poche.

De quoi les propriétaires de véhicules ont-ils besoin pour leur voiture en hiver ?

Pour bien passer l’hiver, les propriétaires de véhicules doivent tout d’abord équiper leur voiture de pneus neige. De préférence avant les premières gelées. En cas de fortes chutes de neige, il est également fortement recommandé d’emporter des chaînes à neige dans le véhicule. Après une nuit froide, il est obligatoire de dégivrer toutes les vitres pour garantir une visibilité panoramique suffisante. Pour cela, il faut soit un grattoir dans la boîte à gants, soit une housse de pare-brise spécialement isolée. Afin d’empêcher le liquide lave-glace et le liquide de refroidissement de geler par des températures négatives, il convient d’y ajouter de l’antigel.

Que faut-il avoir dans sa voiture pendant la saison froide ?

C’est justement pendant la saison froide que la situation peut devenir désagréable dans la voiture, notamment si celle-ci est bloquée dans un embouteillage sur une autoroute fermée en raison d’une tempête de neige ou si elle tombe en panne au milieu de la nuit. Pour être préparé à ces situations, il convient de ranger dans le coffre des couvertures chaudes, si possible pour tous les occupants du véhicule. À cela s’ajoutent des provisions de longue conservation et deux litres d’eau potable.

Que dois-je emporter dans ma voiture ?

Le Code de la route allemand (StVZO) définit clairement les objets qui doivent être transportés dans la voiture. La loi impose notamment la présence d’une trousse de secours, d’un triangle de signalisation et d’un gilet de sécurité. Lors des contrôles routiers, les agents de police sont habilités à vérifier si ces équipements de sécurité se trouvent bien dans le véhicule, conformément à la réglementation. Si ce n’est pas le cas, les agents peuvent infliger des amendes pour l’absence de trousse de secours (5 euros) ainsi que pour l’absence de triangle de signalisation ou de gilet de sécurité (15 euros chacun).

Que doivent avoir les propriétaires de véhicules dans leur voiture en cas d’urgence ?

Afin de pouvoir réagir à une situation d’urgence sur la route ou à proximité, les propriétaires de véhicules doivent impérativement disposer d’une trousse de premiers secours dans leur voiture. Pour sécuriser le lieu de l’accident, il faut également un triangle de signalisation et un gilet de sécurité, de préférence un pour chaque occupant du véhicule, afin d’être clairement visible par les autres usagers de la route, et ce pas seulement dans l’obscurité.

Que doit-on trouver dans la boîte à gants ?

La boîte à gants est l’endroit idéal pour les automobilistes qui souhaitent avoir à portée de main pendant le trajet des objets petits mais importants. Parmi ceux-ci, on trouve : un disque de stationnement, un grattoir à glace, un chiffon ou une éponge, du papier et un stylo, des barres énergétiques, des lunettes de soleil et un adaptateur USB pour l’allume-cigare.

Que devraient avoir les automobilistes dans leur coffre ?

Les automobilistes qui souhaitent être préparés à presque toutes les situations sur la route devraient mettre quelques articles dans leur coffre. En hiver, cela comprend des chaînes à neige, de l’antigel et des couvertures, ainsi que, en toutes saisons, une trousse de premiers secours, un triangle de signalisation, un gilet de sécurité, une corde de remorquage, des sangles, un kit de démarrage, 2 litres d’eau, 1 litre d’huile moteur, une lampe de poche et des gants.