{"id":52454,"date":"2024-07-02T01:00:00","date_gmt":"2024-07-01T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/?p=52454"},"modified":"2025-06-26T14:52:57","modified_gmt":"2025-06-26T12:52:57","slug":"coffres-de-toit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/equipement\/coffres-de-toit\/","title":{"rendered":"Coffres & barres de toit – pour transporter les skis et autres accessoires en hiver sans encombrement excessif"},"content":{"rendered":"

Que ce soit pour les v\u00eatements, le mat\u00e9riel ou les chaussures, tout passionn\u00e9 de sports d’hiver sait qu’il faut de la place pour transporter son \u00e9quipement de ski. Cet espace devient d’autant plus pr\u00e9cieux en hiver lors des trajets en voiture vers les stations. Quand la famille ou des amis vous accompagnent, le coffre peut rapidement manquer de place. C\u2019est l\u00e0 que les coffres et barres de toit deviennent une solution pratique. SnowTrex<\/a> vous explique les \u00e9l\u00e9ments \u00e0 prendre en compte lors de l’achat, la meilleure fa\u00e7on d’organiser votre mat\u00e9riel, ainsi que les r\u00e8gles \u00e0 suivre pour les automobilistes dans ce domaine.<\/strong><\/p>\n

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\n \"En<\/a>
\u00a9 Kostsov\/shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
En hiver, les coffres de toit offrent suffisamment de place pour le mat\u00e9riel de ski sur le chemin de la station de ski<\/div>\n <\/div > \n
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\n Sommaire\n <\/div>\n
\n Acheter ou louer un coffre de toit ?<\/span><\/a>R\u00e8gles de conduite avec des coffres de toit<\/span><\/a>Transport de mat\u00e9riel de ski dans le coffre de toit<\/span><\/a>Alternatives aux coffres de toit<\/span><\/a>Installation sur le toit de la voiture<\/span><\/a>FAQ sur les coffres de toit et les galeries de toit<\/span><\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Acheter ou louer un coffre de toit ?<\/h2>\n

La grande question que se posent les automobilistes avant presque chaque saison d’hiver est la suivante : acheter ou louer des coffres de toit, des galeries ou de barres ? La premi\u00e8re solution s’impose principalement pour les amateurs de sports d’hiver qui partent en famille ou entre amis \u00e0 la montagne une ou deux fois par an avec leur propre voiture. Ils doivent toutefois se rappeler que pour ranger confortablement des skis mesurant 1,60 m ou plus sur la voiture, le coffre de toit doit \u00eatre au moins 15 \u00e0 20 cm plus long que la longueur des skis. Ainsi, le coffre pourra non seulement accueillir l’\u00e9quipement de ski, mais aussi d’autres bagages. Dans ce cas, avec un \u00e9quipement mesurant pr\u00e8s de 1,80 m de long, plus de 60 cm de large et environ 45 cm de haut, il occupera naturellement beaucoup de place lorsqu’il sera stock\u00e9 \u00e0 la cave.<\/p>\n

Il en va de m\u00eame pour les propri\u00e9taires de garage, qui doivent pr\u00e9voir un espace de rangement pour leur propre coffre de toit entre les saisons de ski. Enfin, un montage \u00e0 l’ann\u00e9e sur la voiture n’est pas vraiment une alternative compte tenu de l’usure du mat\u00e9riel et de l’augmentation des frais de carburant. En outre, comme pour les autres \u00e9quipements d’hiver, le co\u00fbt d’achat du coffre de toit est \u00e9galement \u00e9lev\u00e9. Ainsi, le prix du mod\u00e8le le moins cher (d’une capacit\u00e9 de 400 litres) dans le test de coffre de toit de l’ADAC, qui a obtenu la note \u00ab\u00a0bien\u00a0\u00bb, s’\u00e9levait en moyenne \u00e0 300 euros. Le coffre de toit le plus cher, qui a obtenu une note similaire et qui offrait \u00e0 peine 50 litres de capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire, co\u00fbtait m\u00eame 630 euros en moyenne. Pour les automobilistes qui partent plusieurs fois par an au ski ou qui en ont souvent besoin pour leur travail, par exemple en tant qu’artisans, l’achat d’un coffre de toit est donc certainement rentable au fil du temps.<\/p>\n

En revanche, si vous ne vous rendez \u00e0 la montagne qu’une fois par saison hivernale en voiture avec vos skis dans vos bagages, ou peut-\u00eatre sporadiquement tous les deux ans, vous pouvez louer un coffre de toit pour des raisons de co\u00fbt et d’espace. Pour ceux qui n’ont pas de garage de confiance, une petite recherche sur Internet permet g\u00e9n\u00e9ralement de trouver rapidement un magasin local d’accessoires automobiles qui loue des coffres de toit. En fonction de la taille du mat\u00e9riel ou de la dur\u00e9e de location, les prix de location peuvent varier consid\u00e9rablement. Par exemple, le prix de location d’un petit coffre de toit Thule (capacit\u00e9 de 310 litres) pour sept jours est en moyenne d’environ 30 euros. Un grand coffre de toit (610 litres) co\u00fbte pr\u00e8s de 70 euros de location pour une semaine. Le syst\u00e8me de portage, que tous les propri\u00e9taires de voitures non \u00e9quip\u00e9es de rails de toit devraient r\u00e9server en plus, co\u00fbte ici encore un peu moins de 25 euros.<\/p>\n

Un autre aspect important \u00e0 consid\u00e9rer pour les automobilistes : les coffres de toit ne peuvent \u00e9videmment pas \u00eatre utilis\u00e9s uniquement en hiver. Pour les familles qui se rendent en \u00e9t\u00e9 \u00e0 la mer ou \u00e0 la montagne avec leur propre voiture, ils offrent \u00e9galement un espace de rangement suppl\u00e9mentaire pour les bagages. Cette polyvalence rend ces syst\u00e8mes extr\u00eamement populaires pour les voyages en voiture en toutes saisons.<\/p>\n

R\u00e8gles de conduite avec des coffres de toit<\/h2>\n

Le code de la route consid\u00e8re un coffre de toit, parfois appel\u00e9 jetbag, comme un chargement. Cela implique qu’il doit \u00eatre positionn\u00e9 ou fix\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ne pas glisser ou tomber en cas de freinage brusque, tout comme les bagages dans le coffre. Pour \u00e9viter tout incident, il est crucial de respecter rigoureusement les instructions, tant pour l’installation du coffre de toit que pour celle d\u2019un syst\u00e8me de portage sur une voiture sans barres longitudinales. Si vous avez des doutes, et louez le coffre dans un magasin d’accessoires automobiles, un service de montage est souvent propos\u00e9.<\/p>\n

Lors de l’emballage, il est important de ne pas d\u00e9passer le poids maximal autoris\u00e9 pour le coffre de toit, ainsi que la charge limite sur le toit de la voiture. Ces informations cruciales sont mentionn\u00e9es dans les manuels du syst\u00e8me de transport et du v\u00e9hicule. En France, les conducteurs qui ne respectent pas ces r\u00e8gles risquent une amende de 135 \u00e0 750 euros s’ils sont contr\u00f4l\u00e9s avec un v\u00e9hicule en surcharge. En Allemagne l’amende s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 60 euros. En Suisse et en Autriche, les sanctions sont plus s\u00e9v\u00e8res, env. 85 euros pour 100 kg de surcharge. Quant \u00e0 l’Italie, l’amende peut atteindre jusqu’\u00e0 1 697 euros !<\/p>\n

Le code de la route ne r\u00e9pond pas directement \u00e0 la question de savoir \u00e0 quelle vitesse les automobilistes peuvent rouler avec un coffre de toit. En th\u00e9orie, il n’y a donc pas de limite de vitesse en soi, du moins sur les autoroutes allemandes o\u00f9 il n’y a pas de limitation de vitesse. Toutefois, un paragraphe du code de la route pr\u00e9cise \u00e9galement que tous les automobilistes doivent savoir adapter leur conduite en fonction de l’\u00e9tat de la route, de l’\u00e9tat de la circulation, de la visibilit\u00e9 et des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ainsi que de capacit\u00e9s personnelles et aux caract\u00e9ristiques du v\u00e9hicule et du chargement. Ce dernier point est particuli\u00e8rement important, car le coffre de toit est consid\u00e9r\u00e9 comme un chargement. Et celui-ci peut justement avoir un impact sur les caract\u00e9ristiques de conduite de la voiture, en particulier dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques hivernales.<\/p>\n

C’est pourquoi les experts de la circulation conseillent de rouler parfois beaucoup plus lentement avec un coffre de toit sur le toit que normalement sans. Le manuel d’utilisation, dans lequel certains fabricants indiquent une vitesse maximale pour la conduite avec un coffre de toit, peut \u00e9galement fournir une bonne indication. Il ne s’agit toutefois que d’une recommandation et non d’une obligation l\u00e9gale.<\/p>\n

Transport de mat\u00e9riel de ski dans le coffre de toit<\/h2>\n

En hiver, les coffres de toit fixes traditionnels pr\u00e9sentent plusieurs avantages. Ils sont \u00e9tanches, verrouillables et offrent, selon leur taille, un espace de rangement suppl\u00e9mentaire particuli\u00e8rement important. Mais pour pouvoir les utiliser efficacement et surtout en toute s\u00e9curit\u00e9, les automobilistes doivent tenir compte de quelques points importants lors du chargement. L’une des plus grandes raisons d’acheter un coffre de toit est le fait qu’il n’y a pas de meilleur endroit pour transporter des skis ou des snowboards<\/a>. En effet, en raison de leur longueur, il est difficile, voire impossible, de les ranger dans l’habitacle d’une voiture. Il n’en va pas de m\u00eame sur le toit.<\/p>\n

Lors du choix du coffre de toit, il est bien s\u00fbr essentiel que l’amateur de sports d’hiver connaisse pr\u00e9cis\u00e9ment la longueur de ses propres skis ou de ceux des autres passagers, afin que le mat\u00e9riel de ski puisse \u00eatre plac\u00e9 dans le coffre de toit. Celui-ci ne doit pas non plus \u00eatre trop long, c’est-\u00e0-dire qu’il ne doit pas d\u00e9passer de l’arri\u00e8re ou du pare-brise. Dans ce cas, la visibilit\u00e9 peut \u00eatre r\u00e9duite ou le hayon ne peut pas s’ouvrir correctement.<\/p>\n

Une fois qu’un coffre de toit adapt\u00e9 a \u00e9t\u00e9 choisi et correctement install\u00e9 sur la voiture, il faut passer au chargement. Le chargement est facilit\u00e9 par le fait que le coffre de toit peut \u00eatre ouvert des deux c\u00f4t\u00e9s. En cas de freinage d’urgence ou d’accident, il est possible que le contenu du coffre de toit se d\u00e9place, malgr\u00e9 la fixation avec des sangles de maintien. C’est pourquoi il faut \u00e9viter autant que possible que des objets lourds ne d\u00e9chirent le mat\u00e9riau. Pour cela, il est conseill\u00e9 de \u00ab\u00a0rembourrer\u00a0\u00bb le coffre de toit \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re avec des bagages souples, comme des sacs de sport contenant des v\u00eatements, de grandes serviettes, des coussins, des vestes de ski ou des couvertures peuvent servir de tampons.<\/p>\n

En revanche, les skis et les snowboards sont mieux plac\u00e9s au centre du coffre de toit en raison de leur longueur et de leur poids. Il en va de m\u00eame pour d’autres objets lourds tels que les cha\u00eenes \u00e0 neige, tandis que les poussettes ou les lits pour b\u00e9b\u00e9, en raison de leur taille, doivent toujours \u00eatre plac\u00e9s dans le coffre plut\u00f4t que dans le coffre de toit. Par ailleurs, les skis avec leurs carres m\u00e9talliques ne doivent pas \u00eatre empil\u00e9s, si possible. Ils doivent \u00eatre plac\u00e9s les uns \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des autres dans la partie inf\u00e9rieure et donc dans la partie la plus stable du coffre de toit. De cette mani\u00e8re, le poids plac\u00e9 en bas abaisse le centre de gravit\u00e9 de la voiture, ce qui n’a pas d’incidence sur la conduite.<\/p>\n

Les tests effectu\u00e9s avec des coffres de toit mal charg\u00e9s montrent \u00e0 quel point le comportement d’une voiture peut \u00eatre modifi\u00e9. Si un poids d’environ 75 kg, autoris\u00e9 par le manuel d’utilisation, est plac\u00e9 sur le toit, la voiture se cabre comme pr\u00e9vu lors d’une man\u0153uvre d’\u00e9vitement brutale \u00e0 60 km\/h et maintient sa trajectoire. En revanche, avec 25 kg de \u00ab\u00a0surpoids\u00a0\u00bb, le v\u00e9hicule est difficile \u00e0 contr\u00f4ler lors de la m\u00eame op\u00e9ration. Mais la plus grande diff\u00e9rence est visible lors d’un freinage d’urgence \u00e0 100 km\/h. Avec 75 kg dans le coffre de toit, un break s’arr\u00eate apr\u00e8s environ 43 m sur un asphalte humide. La normale est ici de 35 \u00e0 40 m, selon le poids propre et les pneus de la voiture, dans les m\u00eames conditions ext\u00e9rieures. Avec 100 kg sur le toit au lieu de 75, la distance d’arr\u00eat augmente encore de 6 m pour atteindre 49 m.<\/p>\n

Alternatives aux coffres de toit<\/h2>\n

Pour cr\u00e9er un espace de rangement suppl\u00e9mentaire pour les bagages et le mat\u00e9riel de ski sur le chemin de la station de ski, les coffres de toit sont la solution choisie par la plupart des automobilistes. Mais il existe une autre solution. Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules qui ont moins de bagages \u00e0 transporter ou qui n’ont que des skis et des snowboards peuvent \u00e9galement opter pour d’autres solutions. La premi\u00e8re solution sont bien s\u00fbr les barres de toit classiques: plusieurs paires de skis peuvent \u00eatre rapidement fix\u00e9es les unes \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des autres. Ici, les bagages sont ouverts sur le toit et donc expos\u00e9s aux \u00e9l\u00e9ments, surtout en hiver. Par exemple la neige ou la pluie. C’est pourquoi les barres de toit ne conviennent que pour le transport d’\u00e9quipements sportifs r\u00e9sistants aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n

Les avantages par rapport aux coffres de toit sont toutefois \u00e9vidents. D’une part, les barres de toit ne prennent pas beaucoup de place dans la cave ou le garage lorsqu’elles sont entrepos\u00e9es entre les pneus d’hiver et d’autres objets. D’autre part, ils sont \u00e9galement moins chers \u00e0 l’achat. Les mod\u00e8les bon march\u00e9 sont disponibles \u00e0 partir de 30 euros neufs, tandis que les produits de marque des fabricants connus peuvent co\u00fbter jusqu’\u00e0 300 euros.<\/p>\n

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\n \"Pour<\/a>
\u00a9 Sergey Novikov\/shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
Pour transporter des skis et des snowboards par tous les temps, les barres de toit sont id\u00e9ales<\/div>\n <\/div > \n

Une autre alternative \u00e0 un coffre de toit fixe est effectivement le coffre de toit pliable. Comme leur nom l’indique, ces coffres de transport peuvent \u00eatre r\u00e9duits apr\u00e8s utilisation, contrairement \u00e0 leurs grands fr\u00e8res. Dans cet \u00e9tat, ils prennent finalement moins de place dans la cave, le garage ou le grenier. Un sac en fibres synth\u00e9tiques ou en nylon est coll\u00e9 sur un fond pliable compos\u00e9 de plusieurs panneaux en plastique dur. Le tissu lui-m\u00eame est reli\u00e9 par des coutures \u00e9tanches et des fermetures \u00e0 glissi\u00e8re. En ce qui concerne la taille, les acheteurs n’ont gu\u00e8re \u00e0 faire de concessions par rapport \u00e0 un coffre de toit normal. Les coffres de toit pliables ont un volume de 250 \u00e0 600 litres, selon le mod\u00e8le. Ils peuvent donc \u00eatre remplis avec un poids similaire \u00e0 celui de leurs homologues en mat\u00e9riau rigide. Cela signifie \u00e9galement qu’ils peuvent \u00eatre charg\u00e9s avec des skis ou des snowboards.<\/p>\n

Lors de l’achat, il faut bien s\u00fbr tenir compte de la construction du coffre de toit pliable, car il existe aussi en forme carr\u00e9e compacte. Or, les skis longs et \u00e9troits ne peuvent pas \u00eatre rang\u00e9s dans ce type de coffre. Il convient \u00e9galement de noter que tous les coffres de toit pliables ne sont pas class\u00e9s comme \u00e9tanches. Il existe \u00e9galement des mod\u00e8les qui ne peuvent pas \u00eatre ferm\u00e9s \u00e0 cl\u00e9 ou qui ont un a\u00e9rodynamisme d\u00e9favorable en raison de leur large fa\u00e7ade. Et cela peut entra\u00eener une consommation de carburant plus \u00e9lev\u00e9e. En ce qui concerne le co\u00fbt, certains mod\u00e8les de coffres de toit pliables, bien not\u00e9s dans les tests de consommateurs et offrant une grande capacit\u00e9 (jusqu’\u00e0 450 litres), sont disponibles \u00e0 partir de 70 euros. Le haut de la fourchette se situe autour de 450 euros.<\/p>\n

Installation sur le toit de la voiture<\/h2>\n

Il est faux de croire que la fixation d’un coffre de toit ou des barres de toit n\u00e9cessite une voiture \u00e9quip\u00e9e de rails de toit. De nos jours, les deux peuvent \u00eatre install\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9 et sans probl\u00e8me sur toutes les voitures, \u00e0 l’exception des cabriolets \u00e0 toit souple.<\/p>\n

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\n \"Les<\/a>
\u00a9 Sergey Novikov\/shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
Les barres de toit et les coffres de toit peuvent d\u00e9sormais \u00eatre install\u00e9s rapidement et facilement sur presque tous les toits de voiture<\/div>\n <\/div > \n

SnowTrex a r\u00e9pertori\u00e9 dans le tableau ci-dessous les diff\u00e9rents types de fixation des coffres de toit et des barres de toit sur une voiture :<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t
Type de fixation<\/strong><\/th>V\u00e9hicules adapt\u00e9s<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Supports fixes<\/td>Pour les voitures qui ne sont pas \u00e9quip\u00e9es d'une goutti\u00e8re ou de rails de toit<\/td>\n<\/tr>\n
Support magn\u00e9tique<\/td>Pour les voitures \u00e9quip\u00e9es d'un toit magn\u00e9tique en m\u00e9tal<\/td>\n<\/tr>\n
Support de goutti\u00e8re<\/td>Pour les voitures \u00e9quip\u00e9es d'une goutti\u00e8re sur le toit<\/td>\n<\/tr>\n
Porte-rails<\/td>Pour les voitures \u00e9quip\u00e9es de rails de toit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Les propri\u00e9taires de voitures \u00e9quip\u00e9es de barres de toit install\u00e9es en usine qui partent skier \u00e0 la montagne en hiver sont parmi ceux qui ont le plus de facilit\u00e9s. Ces voitures, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement des breaks ou des monospaces, n’ont pas besoin de barres de toit suppl\u00e9mentaires. Il suffit de fixer les crochets de fixation du coffre de toit ou de la galerie, qui doivent \u00eatre en m\u00e9tal et non en plastique, aux rails de toit \u00e0 gauche et \u00e0 droite du toit du v\u00e9hicule.<\/p>\n

La situation est diff\u00e9rente pour les voitures qui n’ont pas de rails de toit, mais seulement une goutti\u00e8re ou aucun des deux. Cependant, les constructeurs automobiles et les fabricants d’accessoires automobiles se sont adapt\u00e9s pour rendre possible l’installation de coffres de toit et de galeries de toit. Cela n\u00e9cessite toutefois deux barres de toit, qui doivent \u00eatre achet\u00e9es en plus des coffres de transport. Avant d’acheter la plupart des produits, les automobilistes doivent v\u00e9rifier si les barres de toit sont adapt\u00e9es \u00e0 la fixation sur leur voiture. Il est toutefois possible de se simplifier la vie en optant pour une galerie de toit universelle. Comme son nom l’indique, il peut \u00eatre install\u00e9 sur la plupart des toits de voiture, dans les goutti\u00e8res ou sur les points de fixation.<\/p>\n

Pour savoir exactement o\u00f9 cela est possible sur le v\u00e9hicule, il suffit de consulter le manuel d’utilisation de la voiture ou de jeter un coup d’\u0153il sur les barres de toit elles-m\u00eames, o\u00f9 le fabricant a grav\u00e9 dans le m\u00e9tal les points de fixation pour les barres de toit. La fourchette de prix des diff\u00e9rents syst\u00e8mes de portage est \u00e9galement tr\u00e8s large. Les barres de toit bon march\u00e9 sont disponibles \u00e0 partir de 40 euros. Les produits de marques connues comme Thule ou les constructeurs automobiles eux-m\u00eames peuvent co\u00fbter jusqu’\u00e0 350 euros.<\/p>\n

Et pour ceux qui souhaitent se passer compl\u00e8tement de syst\u00e8mes de portage suppl\u00e9mentaires, il existe depuis quelques ann\u00e9es des barres de toit magn\u00e9tiques. Gr\u00e2ce \u00e0 des aimants puissants, qui ont \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des tests intensifs par le T\u00dcV et d’autres instituts et qui ont prouv\u00e9 leur stabilit\u00e9 en cas d’accident et de vitesses allant jusqu’\u00e0 140 km\/h, les barres de toit adh\u00e8rent \u00e0 presque tous les toits de voiture en m\u00e9tal. Les syst\u00e8mes, qui p\u00e8sent g\u00e9n\u00e9ralement entre 3 et 8 kg, sont faciles et rapides \u00e0 installer pour les automobilistes. Ils offrent \u00e9galement un bon rapport qualit\u00e9-prix. Une galerie de toit magn\u00e9tique avec syst\u00e8me antivol int\u00e9gr\u00e9, qui peut accueillir trois paires de skis ou deux snowboards et qui a obtenu les meilleurs r\u00e9sultats dans les tests de consommateurs, est disponible pour 150 euros. Certains mod\u00e8les sont \u00e9galement disponibles \u00e0 partir de 80 euros, tandis que les syst\u00e8mes les plus chers peuvent co\u00fbter jusqu’\u00e0 300 euros.<\/p>\n

FAQ sur les coffres de toit et les galeries de toit<\/h2>\n

Les galeries de toit peuvent-elles \u00eatre install\u00e9es sur n’importe quelle voiture ?<\/h3>\n

Oui, aujourd’hui, les galeries et les coffres de toit peuvent \u00eatre install\u00e9s sur toutes les voitures. La seule exception concerne les cabriolets avec un toit souple, c’est-\u00e0-dire un toit en toile. Le montage est plus facile sur les voitures \u00e9quip\u00e9es de rails de toit par le constructeur. Les voitures qui ne disposent que d’une goutti\u00e8re ou de points de fixation \u00e0 l’int\u00e9rieur de la barre de toit au lieu de rails de toit peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes de transport adaptables.<\/p>\n

Vaut-il la peine d’acheter ou de louer un coffre de toit ?<\/h3>\n

L’achat ou la location d’un coffre de toit d\u00e9pend principalement de la fr\u00e9quence d’utilisation. Pour les amateurs de sports d’hiver qui partent plusieurs fois par saison \u00e0 la montagne pour skier ou pour les artisans qui ont besoin d’un tel coffre de chargement pour leur travail, l’achat est tout \u00e0 fait rentable. En revanche, les automobilistes qui ne vont au ski qu’une fois par an, voire moins souvent, devraient plut\u00f4t envisager de louer un coffre de toit pour une ou deux semaines aupr\u00e8s d’un magasin d’accessoires automobiles local et ainsi \u00e9conomiser de l’argent.<\/p>\n

Quelles r\u00e8gles les automobilistes doivent-ils respecter sur la route avec un coffre de toit ?<\/h3>\n

Le code de la route d\u00e9finit un coffre de toit comme un chargement. Par cons\u00e9quent, non seulement le coffre de transport doit \u00eatre install\u00e9 sur la voiture conform\u00e9ment aux instructions du fabricant, mais il doit \u00e9galement \u00eatre maintenu en place en cas de freinage d’urgence ou d’accident. Il en va de m\u00eame pour les bagages plac\u00e9s dans le coffre de toit, qui doivent \u00eatre fix\u00e9s \u00e0 l’aide de sangles.\u00a0Lors de l’emballage, il est important de ne pas d\u00e9passer le poids maximal autoris\u00e9 pour le coffre de toit, ainsi que la charge limite sur le toit de la voiture. Ces informations cruciales sont mentionn\u00e9es dans les manuels du syst\u00e8me de transport et du v\u00e9hicule. En France, les conducteurs qui ne respectent pas ces r\u00e8gles risquent une amende de 135 \u00e0 750 euros s’ils sont contr\u00f4l\u00e9s avec un v\u00e9hicule en surcharge. En Allemagne l’amende s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 60 euros. En Suisse et en Autriche, les sanctions sont plus s\u00e9v\u00e8res, env. 85 euros pour 100 kg de surcharge. Quant \u00e0 l’Italie, l’amende peut atteindre jusqu’\u00e0 1 697 euros !<\/p>\n

Quelle est la quantit\u00e9 d’\u00e9quipement de ski pouvant \u00eatre plac\u00e9e dans un coffre de toit ?<\/h3>\n

La r\u00e9ponse \u00e0 la question de savoir combien d’\u00e9quipements de ski peuvent \u00eatre plac\u00e9s dans un coffre de toit se trouve dans le manuel d’utilisation. Les fabricants doivent toujours y indiquer un poids de chargement maximal, en fonction du mod\u00e8le et de la taille du coffre de transport. Une valeur que tout automobiliste devrait respecter pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Si le coffre de toit est plus lourd que ce qui est autoris\u00e9 et qu’il est d\u00e9couvert lors d’un contr\u00f4le routier, le propri\u00e9taire du v\u00e9hicule risque une amende.<\/p>\n

Comment fixer un porte-bagages sur le toit d’une voiture ?<\/h3>\n

Les barres de toit se montent sur les rails de toit install\u00e9s par le constructeur \u00e0 l’aide d’attaches, id\u00e9alement en m\u00e9tal pour des raisons de stabilit\u00e9. Pour les voitures sans rails de toit, il existe d\u00e9sormais des syst\u00e8mes de transport adaptables qui peuvent \u00eatre install\u00e9s dans la goutti\u00e8re sur le toit de la voiture ou sur des points fixes \u00e0 l’int\u00e9rieur des barres de toit.<\/p>\n

Que peut-on transporter sur des barres de toit ?<\/h3>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que les objets fix\u00e9s sur une barres de toit ouverte sont expos\u00e9s aux \u00e9l\u00e9ments, comme la pluie et la neige, ou aux \u00e9claboussures de sel de d\u00e9neigement, en particulier en hiver, il est conseill\u00e9 de n’y transporter que certains bagages. Dans ce cas, il s’agit de skis, de snowboards ou de b\u00e2tons de ski, car ils sont \u00e9galement expos\u00e9s \u00e0 l’humidit\u00e9 et au froid sur les pistes et donc r\u00e9sistants aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Qu’il s’agisse de v\u00eatements, de mat\u00e9riel ou de chaussures. Tous les amateurs de sports d’hiver savent qu’il faut de la place pour transporter son propre \u00e9quipement de ski. Or, c’est pr\u00e9cis\u00e9ment cet espace qui est pr\u00e9cieux en hiver dans la voiture sur le chemin du domaine skiable. Et lorsque la famille ou les amis vous accompagnent, le coffre devient vite \u00e9troit. Dans ce cas, le choix se porte rapidement sur les coffres de toit et les galeries de toit. 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