{"id":53838,"date":"2026-08-12T14:17:37","date_gmt":"2026-08-12T12:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/?p=53838"},"modified":"2026-08-12T14:42:49","modified_gmt":"2026-08-12T12:42:49","slug":"le-ski-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/durabilite\/le-ski-durable\/","title":{"rendered":"Le ski durable : les sports d&rsquo;hiver et le d\u00e9veloppement durable sont-ils compatibles ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le changement climatique n&rsquo;est plus un mythe depuis longtemps. Partout dans le monde, les hommes et la nature ressentent les effets de la hausse des temp\u00e9ratures ou de l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer. C\u2019est notamment en montagne, o\u00f9 les stations de ski et le secteur touristique d\u00e9pendent fondamentalement du froid et de la neige en hiver, que l\u2019\u00e9volution des conditions climatiques repr\u00e9sente un d\u00e9fi consid\u00e9rable. Face \u00e0 la fonte des glaciers et au raccourcissement des hivers, la question se pose de savoir si les sports d&rsquo;hiver peuvent \u00eatre pratiqu\u00e9s de mani\u00e8re durable, aujourd&rsquo;hui comme \u00e0 l&rsquo;avenir. <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SnowTrex<\/a> vous montre comment y parvenir et qui s&rsquo;engage tout particuli\u00e8rement dans cette voie.<\/strong><\/p>\r\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS14092_Laax_Skigebiet_27-hsc.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-65859 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"En mati\u00e8re de durabilit\u00e9 et de sports d\u2019hiver, les exploitants du domaine skiable de Laax font figure de pr\u00e9curseurs.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS14092_Laax_Skigebiet_27-hsc-729x486.jpg\" alt=\"En mati\u00e8re de durabilit\u00e9 et de sports d\u2019hiver, les exploitants du domaine skiable de Laax font figure de pr\u00e9curseurs.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS14092_Laax_Skigebiet_27-hsc-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS14092_Laax_Skigebiet_27-hsc-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS14092_Laax_Skigebiet_27-hsc-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS14092_Laax_Skigebiet_27-hsc-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS14092_Laax_Skigebiet_27-hsc-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS14092_Laax_Skigebiet_27-hsc-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS14092_Laax_Skigebiet_27-hsc-300x200.jpg 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climat hivernal a \u00e9volu\u00e9 dans les Alpes<\/span><\/a><a href=\"#ce-que-font-les-stations-de-ski-pour-des-sports-d'hiver-durables\"><span class=\"layer-0\">Ce que font les stations de ski pour des sports d&rsquo;hiver durables<\/span><\/a><a href=\"#ces-stations-de-ski-sont-d?ores-et-d\u00e9j\u00e0-respectueuses-du-climat\"><span class=\"layer-0\">Ces stations de ski sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 respectueuses du climat<\/span><\/a><a href=\"#les-sports-d'hiver-sont-ils-vraiment-\u00ab-n\u00e9fastes-pour-le-climat-\u00bb-?\"><span class=\"layer-0\">Les sports d&rsquo;hiver sont-ils vraiment \u00ab n\u00e9fastes pour le climat \u00bb ?<\/span><\/a><a href=\"#se-rendre-en-train-dans-une-station-de-ski-devient-de-plus-en-plus-facile\"><span class=\"layer-0\">Se rendre en train dans une station de ski devient de plus en plus facile<\/span><\/a><a href=\"#comment-les-stations-de-sports-d?hiver-\u00ab-excluent-\u00bb-la-voiture\"><span class=\"layer-0\">Comment les stations de sports d\u2019hiver \u00ab excluent \u00bb la voiture<\/span><\/a><a href=\"#les-domaines-skiables-repensent-leur-production-de-neige-artificielle\"><span class=\"layer-0\">Les domaines skiables repensent leur production de neige artificielle<\/span><\/a><a href=\"#c'est-ainsi-que-des-s\u00e9jours-au-ski-respectueux-de-l'environnement-deviennent-possibles\"><span class=\"layer-0\">C&rsquo;est ainsi que des s\u00e9jours au ski respectueux de l&rsquo;environnement deviennent possibles<\/span><\/a><a href=\"#faq-sur-les-sports-d'hiver-durables\"><span class=\"layer-0\">FAQ sur les sports d&rsquo;hiver durables<\/span><\/a>\n                 <\/div>\n            <\/div>\n            <hr><\/p>\r\n<h2 id=\"voici-comment-le-climat-hivernal-a-\u00e9volu\u00e9-dans-les-alpes\">Voici comment le climat hivernal a \u00e9volu\u00e9 dans les Alpes<\/h2>\r\n<p>Le verdict rendu il y a d\u00e9j\u00e0 plusieurs ann\u00e9es par les experts du service m\u00e9t\u00e9orologique autrichien, l\u2019Institut central de m\u00e9t\u00e9orologie et de g\u00e9odynamique (ZAMG), est sans \u00e9quivoque : \u00ab \u00c0 ce jour, la r\u00e9gion alpine a \u00e9t\u00e9 plus fortement touch\u00e9e par le changement climatique que d\u2019autres r\u00e9gions. Ainsi, une hausse des temp\u00e9ratures plus importante a \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9e dans les Alpes autrichiennes qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. (&#8230;) D\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, il faudra \u00e9galement s\u2019attendre \u00e0 une dur\u00e9e de couverture neigeuse plus courte dans l\u2019ensemble de l\u2019espace alpin. \u00bb Au total, dans la plus grande cha\u00eene de haute montagne d\u2019Europe, la temp\u00e9rature moyenne annuelle a augment\u00e9 de 1,8 degr\u00e9 entre 1970 et aujourd\u2019hui.<\/p>\r\n<p>Ce r\u00e9chauffement se fait sentir en hiver non seulement dans les vall\u00e9es, mais aussi en montagne. Ainsi, l\u2019\u00e9paisseur moyenne du manteau neigeux entre novembre et mai a fortement diminu\u00e9 dans les Alpes. De 8,4 % rien qu\u2019au cours des 50 derni\u00e8res ann\u00e9es. Concr\u00e8tement, cela signifie que la saison de neige s&rsquo;\u00e9courtit en dessous de 2 000 m d&rsquo;altitude. Entre 1970 et 2020, selon les ann\u00e9es, cette r\u00e9duction est en moyenne de 22 \u00e0 34 jours, soit pr\u00e8s d&rsquo;un mois entier.<\/p>\r\n<h3>Le changement climatique acc\u00e9l\u00e8re la fonte des glaciers dans les Alpes\u00a0<\/h3>\r\n<p>Les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es ont des cons\u00e9quences encore plus graves en altitude. C\u2019est en effet l\u00e0 que se trouvent la plupart des quelque 4 000 glaciers alpins, qui ont perdu pr\u00e8s de 50 % de leur volume total depuis 1900. Et cela ne s\u2019arr\u00eatera pas l\u00e0. Les experts estiment en effet que la glace \u00e9ternelle des Alpes fondra encore de moiti\u00e9 d\u2019ici 2050.<\/p>\r\n<p>Felix Neureuther, le skieur alpin le plus titr\u00e9 d\u2019Allemagne, explique clairement \u00e0 quel point les glaciers sont importants, et pas seulement pour les sports d\u2019hiver dans les Alpes, et \u00e0 quel point ces g\u00e9ants de glace ont chang\u00e9 au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies en raison du changement climatique :<\/p>\r\n<div class=\"lyte-wrapper\" title=\"Climate 101: Glaciers | National Geographic\" style=\"width:853px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_WJgpDyP9ewQ\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FWJgpDyP9ewQ%2Fhqdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WJgpDyP9ewQ\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT4M6S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2017-12-11T13:00:02Z\" \/><\/div><meta itemprop=\"accessibilityFeature\" content=\"captions\" \/><div id=\"lyte_WJgpDyP9ewQ\" data-src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FWJgpDyP9ewQ%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">Climate 101: Glaciers | National Geographic<\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"http:\/\/youtu.be\/WJgpDyP9ewQ\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FWJgpDyP9ewQ%2F0.jpg\" alt=\"Climate 101: Glaciers | National Geographic\" width=\"853\" height=\"460\" \/><br \/>Lire cette vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"Glaciers appear on almost every continent. However, they are rapidly melting due to the warming climate. Find out how glaciers form and other interesting facts about glaciers. \u27a1 Subscribe: https:\/\/on.natgeo.com\/4p5A0D6 About National Geographic: National Geographic is the world&#039;s premium destination for critically acclaimed storytelling around science and exploration. Discover amazing wildlife, ancient civilizations, hidden worlds, and the incredible wonders of our Earth. Through world-class scientists, photographers, journalists, and filmmakers, Nat Geo inspires fans of all ages to connect with, explore, and care about the world. Get More National Geographic: Official Site: https:\/\/nationalgeographic.com Instagram: https:\/\/instagram.com\/natgeo Facebook: https:\/\/facebook.com\/natgeo Threads: https:\/\/threads.com\/@natgeo X: https:\/\/x.com\/NatGeo LinkedIn: https:\/\/linkedin.com\/company\/national-geographic TikTok: https:\/\/tiktok.com\/@natgeo Reddit: https:\/\/reddit.com\/user\/nationalgeographic Climate 101: Glaciers | National Geographic https:\/\/youtu.be\/WJgpDyP9ewQ National Geographic https:\/\/www.youtube.com\/natgeo\"><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:853px;margin:5px auto;\"><br\/><span class=\"lyte_disclaimer\">Please also note that by using our services and integrating the YouTube API Services, the <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/t\/terms\">YouTube Terms of Service<\/a> and the <a href=\"https:\/\/developers.google.com\/youtube\/terms\/api-services-terms-of-service-emea\">YouTube API Services Terms<\/a> apply and your use of our website is deemed to be acceptance of these terms.<\/span><\/div><\/p>\r\n\r\n<p>Les scientifiques ne sont pas les seuls \u00e0 savoir que, depuis des mill\u00e9naires, le temps en haute montagne, m\u00eame pendant la saison froide, est r\u00e9guli\u00e8rement marqu\u00e9 par des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames. Il y a ainsi r\u00e9guli\u00e8rement des ann\u00e9es, comme 2022, o\u00f9 les temp\u00e9ratures sont nettement sup\u00e9rieures \u00e0 la moyenne annuelle habituelle. Il en va de m\u00eame pour les hivers o\u00f9, comme en 1999, il neige presque sans interruption pendant des semaines dans les Alpes et o\u00f9 les habitants des villages et des stations de ski doivent faire face \u00e0 des masses de neige fra\u00eeche atteignant plusieurs m\u00e8tres de hauteur. En effet, selon le ZAMG, la tendance observ\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es montre que les pr\u00e9cipitations augmentent surtout vers la fin de l\u2019ann\u00e9e et diminuent en \u00e9t\u00e9. Cependant, en raison des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es en hiver, ce sont plut\u00f4t des pluies qui tombent, notamment dans les vall\u00e9es et \u00e0 plus basse altitude, tandis que la limite des chutes de neige remonte de plus en plus haut.<\/p>\r\n<h2 id=\"ce-que-font-les-stations-de-ski-pour-des-sports-d'hiver-durables\">Ce que font les stations de ski pour des sports d&rsquo;hiver durables<\/h2>\r\n<p>De nombreuses stations de ski ont pris conscience, pour certaines depuis plusieurs ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0, que le climat dans les Alpes change et, surtout, \u00e0 quel point ce changement est rapide. Les responsables en montagne d\u00e9ploient donc des efforts consid\u00e9rables pour pr\u00e9server et prot\u00e9ger leurs espaces naturels. Apr\u00e8s tout, c\u2019est le fondement m\u00eame de leur existence \u00e9conomique. Les investissements des stations de ski en faveur de leur propre durabilit\u00e9, qui ne peuvent parfois \u00eatre g\u00e9r\u00e9s qu\u2019\u00e0 l\u2019aide de logiciels sp\u00e9cialis\u00e9s, se chiffrent en millions. Ainsi, Engelberg est officiellement une \u00ab ville de l\u2019\u00e9nergie \u00bb depuis 2011. Pour obtenir ce titre, cette localit\u00e9 situ\u00e9e au pied du glacier du Titlis, dans le canton d\u2019Obwald, a d\u00fb mettre en \u0153uvre un total de 79 mesures de protection du climat. Celles-ci ont \u00e9t\u00e9 impos\u00e9es par les autorit\u00e9s. Par la suite, l\u2019ensemble de l\u2019approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9 de la commune monastique a \u00e9t\u00e9 converti aux \u00e9nergies renouvelables, y compris celui des 17 t\u00e9l\u00e9cabines et remont\u00e9es m\u00e9caniques du <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/suisse\/domaines_skiables.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">domaine skiable d\u2019Engelberg-Titlis<\/a>.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/autriche\/zell_am_see\/sejour-ski.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zell am <\/a><a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/autriche\/kaprun\/sejour-ski.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">See-Kaprun<\/a> est un autre domaine skiable qui s\u2019est enti\u00e8rement engag\u00e9 en faveur des sports d\u2019hiver durables. Afin de r\u00e9duire son empreinte carbone dans le cadre de son exploitation courante, l\u2019un des objectifs, outre la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de l\u2019\u00e9nergie hydraulique, consiste \u00e0 faire passer la flotte de dameuses autour du Kitzsteinhorn des moteurs \u00e0 combustion pure \u00e0 des mod\u00e8les hybrides. Gr\u00e2ce \u00e0 cette mesure, la pr\u00e9paration quotidienne des pistes en hiver permet d\u00e9j\u00e0 d\u2019\u00e9conomiser 20 % de carburant et de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 de 20 %. De plus, ces engins \u00e0 chenilles de 14 tonnes sont 20 % plus silencieux que leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs.<\/p>\r\n<p>\u00c0 <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/france\/la_plagne\/sejour-ski.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La Plagne<\/a>, en revanche, on a choisi une approche quelque peu diff\u00e9rente pour rendre l\u2019offre de pistes aussi durable que possible pour les visiteurs. Ainsi, dans le d\u00e9partement de la Savoie, on mise depuis 2009 d\u00e9j\u00e0 sur la production d\u2019\u00e9nergie durable gr\u00e2ce \u00e0 une centrale biomasse qui fournit aujourd\u2019hui 90 % de l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 l\u2019ensemble de la station de ski. En mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e9galement, la station mise sur une flotte de voitures \u00e9lectriques, ainsi que sur des navettes au d\u00e9part des gares de Mo\u00fbtiers, d\u2019Aime ou de Bourg-Saint-Maurice, et sur des transports en commun gratuits au sein de la station.<\/p>\r\n<h2 id=\"ces-stations-de-ski-sont-d?ores-et-d\u00e9j\u00e0-respectueuses-du-climat\">Ces stations de ski sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 respectueuses du climat<\/h2>\r\n<p>Les sports d\u2019hiver en haute montagne \u00e9tant tr\u00e8s gourmands en \u00e9nergie, le principal enjeu pour les stations de ski respectueuses du climat consiste \u00e0 \u00e9conomiser l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et \u00e0 s\u2019approvisionner exclusivement en \u00e9nergie issue de sources \u00ab vertes \u00bb. <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/suisse\/flims_laax_falera\/domaine-skiable.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Flims-Laax-Falera<\/a> fait figure de pionnier dans les Alpes. Afin de concilier la vie sur les pistes du canton des Grisons avec le respect de l\u2019environnement, le concept \u00ab Greenstyle \u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 Laax il y a plus de dix ans. Le point \u00ab 5 \u00bb de ce plan en six points pr\u00e9voit de couvrir \u00e0 l\u2019avenir 100 % des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques annuels du domaine skiable et des villages \u00e0 partir d\u2019\u00e9nergies renouvelables. Les autres points sont les suivants :<span style=\"color: initial\">efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique maximale, <\/span><span style=\"color: initial\">d\u00e9carbonisation du parc immobilier, architecture solaire <\/span>, \u00e9lectrification de la mobilit\u00e9 et <span style=\"color: initial\">stockage de l\u2019\u00e9nergie.<\/span><\/p>\r\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-65905 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Ischgl fait partie des stations de ski des Alpes qui investissent depuis des ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 des sommes importantes dans leur propre d\u00e9veloppement durable.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-729x486.jpg\" alt=\"Ischgl fait partie des stations de ski des Alpes qui investissent depuis des ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 des sommes importantes dans leur propre d\u00e9veloppement durable.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/05\/RS4422_shutterstock_174105239-scr-1.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"65905\">\u00a9 Mikkel Bigandt\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Ischgl fait partie des stations de ski des Alpes qui investissent depuis des ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 des sommes importantes dans leur propre d\u00e9veloppement durable.<\/div>\n         <\/div > \r\n<p>\u00c0 la <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/autriche\/ischgl\/domaine-skiable.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Silvretta Arena<\/a> d\u2019Ischgl \u00e9galement, la durabilit\u00e9 et la protection du climat occupent une place pr\u00e9pond\u00e9rante. Aujourd\u2019hui d\u00e9j\u00e0, ce domaine skiable est consid\u00e9r\u00e9 comme le plus grand domaine neutre en carbone des Alpes. Afin de compenser ses propres \u00e9missions de CO\u2082, la soci\u00e9t\u00e9 Silvrettabahn AG, en tant qu\u2019exploitante du domaine skiable, investit dans des projets internationaux et locaux de protection du climat. Dans la station m\u00eame, le r\u00e9seau de navettes de ski a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu. L\u2019objectif est de r\u00e9duire le nombre de voitures circulant sur les routes. En altitude, on mise \u00e9galement sur l\u2019\u00e9nergie solaire et les technologies de r\u00e9cup\u00e9ration de chaleur. Cela permet d\u2019\u00e9conomiser chaque ann\u00e9e 80 000 litres de fioul et, par cons\u00e9quent, 244 tonnes de monoxyde de carbone.<\/p>\r\n<h2 id=\"les-sports-d'hiver-sont-ils-vraiment-\u00ab-n\u00e9fastes-pour-le-climat-\u00bb-?\">Les sports d&rsquo;hiver sont-ils vraiment \u00ab n\u00e9fastes pour le climat \u00bb ?<\/h2>\r\n<p>De nos jours, lorsqu\u2019il est question de s\u00e9jours au ski et de changement climatique, on utilise souvent l\u2019\u00e9tiquette de \u00ab pollueur climatique \u00bb. Mais est-ce vraiment le cas ? Dans quelle mesure les centaines de milliers de skieurs qui se rendent chaque hiver dans les stations des Alpes et d\u2019autres massifs de haute et moyenne montagne sont-ils des \u00ab pollueurs climatiques \u00bb ? D\u2019un point de vue subjectif, il est certain que les sports d\u2019hiver ne sont possibles qu\u2019au prix d\u2019une forte consommation d\u2019\u00e9nergie. Pour passer une journ\u00e9e parfaite sur les pistes, il faut consommer de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, utiliser de l\u2019eau et br\u00fbler du carburant \u2013 et ce, en quantit\u00e9s non n\u00e9gligeables. Mais si l\u2019on examine la situation avec objectivit\u00e9, les chiffres dans ce domaine sont toutefois surprenants. Ainsi, l\u2019Agence f\u00e9d\u00e9rale allemande pour l\u2019environnement (UBA) a publi\u00e9 en 2018 une \u00e9tude comparant le bilan en gaz \u00e0 effet de serre de diff\u00e9rents types de vacances.<\/p>\r\n<p>\u00ab Faut-il avoir honte de faire du ski ? \u00bb \u2013 C\u2019est \u00e0 cette question, notamment en ce qui concerne le bilan carbone, que G\u00fcnther Aigner, chercheur renomm\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9 dans le tourisme de ski, souhaite apporter des r\u00e9ponses :<\/p>\r\n<div class=\"lyte-wrapper\" title=\"Winter Sports: How Climate Change Is Affecting Ski Resorts\" style=\"width:853px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_9Ic0klFqawU\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F9Ic0klFqawU%2Fhqdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9Ic0klFqawU\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT14M6S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2024-01-28T15:00:10Z\" \/><\/div><meta itemprop=\"accessibilityFeature\" content=\"captions\" \/><div id=\"lyte_9Ic0klFqawU\" data-src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F9Ic0klFqawU%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">Winter Sports: How Climate Change Is Affecting Ski Resorts<\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"http:\/\/youtu.be\/9Ic0klFqawU\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F9Ic0klFqawU%2F0.jpg\" alt=\"Winter Sports: How Climate Change Is Affecting Ski Resorts\" width=\"853\" height=\"460\" \/><br \/>Lire cette vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"The Alps have always been a safe bet for skiers\u2014until now. As a consequence of climate change, there is less snow, and slopes are remaining bare. A disaster for ski resorts, whose economy depends on winter sports. How are they dealing with this, and what are their future plans? Lukas Stege looks for answers in Germany and Austria. 00:00 Intro 01:11 Zugspitze, Germany 06:30 KIT Campus Alpin, Garmisch-Partenkirchen 08:41 Garmisch Classic ski resort 10:50 Dachstein Mountains, Austria CREDITS: Report: Lukas Stege, Holm Weber Camera &amp; Editing: Holm Weber Executive producer: Christina Deicke ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Subscribe to DW Travel youtube.com\/dwtravel Would you like to find out more about DW Travel? \u25b8Website: dw.com\/travel \u25b8Facebook: facebook.com\/dw.travel \u25b8Instagram: instagram.com\/dw_travel DW Travel is showing you the captivating world of travel. Come along with us to regions and cities in Germany, throughout Europe and to far-away destinations. #skiing #germany #austria #wintersports #alps #climatechange\"><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:853px;margin:5px auto;\"><br\/><span class=\"lyte_disclaimer\">Please also note that by using our services and integrating the YouTube API Services, the <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/t\/terms\">YouTube Terms of Service<\/a> and the <a href=\"https:\/\/developers.google.com\/youtube\/terms\/api-services-terms-of-service-emea\">YouTube API Services Terms<\/a> apply and your use of our website is deemed to be acceptance of these terms.<\/span><\/div><\/p>\r\n\r\n<p>Selon ces donn\u00e9es, c\u2019est un vol long-courrier, par exemple \u00e0 destination des Maldives, qui pr\u00e9sente l\u2019empreinte carbone la plus importante. Dans ce cas, une personne g\u00e9n\u00e8re 454 kg de dioxyde de carbone (CO\u2082) par jour. En revanche, lors d\u2019un s\u00e9jour au ski en Autriche, ce m\u00eame voyageur moyen n\u2019\u00e9met \u00ab que \u00bb 33 kg de CO\u2082 pendant la m\u00eame p\u00e9riode, et m\u00eame seulement 20 kg s\u2019il se rend dans la station de ski en train. L\u2019\u00e9tude de l\u2019UBA montre tr\u00e8s clairement que, quel que soit le type de vacances, les trajets aller et retour contribuent de loin le plus au bilan des \u00e9missions. Ainsi, le vol vers l\u2019Asie g\u00e9n\u00e8re \u00e0 lui seul 436 kg de CO\u2082 par jour et par personne, tandis que l\u2019h\u00e9bergement repr\u00e9sente 23 kg et les activit\u00e9s sur place 5 kg. En revanche, lors d\u2019un s\u00e9jour au ski en Autriche, le \u00ab transport \u00bb g\u00e9n\u00e8re 17 kg de CO\u2082, l\u2019h\u00e9bergement 11 kg et la pratique du ski 6 kg.<\/p>\r\n<p>On constate \u00e0 quel point la diff\u00e9rence en termes d\u2019\u00e9missions peut \u00eatre importante lorsque le voyageur opte pour le train plut\u00f4t que la voiture pour se rendre \u00e0 la station de ski. Les \u00e9missions, qui s\u2019\u00e9levaient \u00e0 17 kg de CO\u2082 par jour et par personne pour l\u2019aller-retour, diminuent alors de plus de 80 %, pour ne plus atteindre que 3 kg !<\/p>\r\n<h2 id=\"se-rendre-en-train-dans-une-station-de-ski-devient-de-plus-en-plus-facile\">Se rendre en train dans une station de ski devient de plus en plus facile<\/h2>\r\n<p>Et au vu de ces potentiels de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082 lors des vacances au ski, on comprend rapidement quel secteur est \u00e0 l\u2019origine de la plupart des \u00e9missions. Ainsi, selon les donn\u00e9es fournies par les exploitants de la station de sports d\u2019hiver \u00ab Wintersport-Arena Sauerland \u00bb \u00e0 Winterberg, les trajets aller-retour vers la station repr\u00e9sentent \u00e0 eux seuls 78 %, soit plus des deux tiers, de l\u2019empreinte carbone. La raison en est simple : la grande majorit\u00e9 des skieurs pr\u00e9f\u00e8re toujours se rendre au domaine skiable en voiture. Outre le confort et les co\u00fbts, la plupart des voyageurs appr\u00e9cient avant tout l\u2019ind\u00e9pendance que leur procure le fait de pouvoir se d\u00e9placer de A \u00e0 B selon leur propre emploi du temps. En revanche, rares sont ceux qui ont r\u00e9ellement conscience aujourd\u2019hui que les amateurs de sports d\u2019hiver ne doivent pas pour autant renoncer \u00e0 ce confort, par exemple lorsqu\u2019ils se rendent au domaine skiable en train.<\/p>\r\n<p>En effet, les compagnies ferroviaires autrichiennes et suisses, en particulier, ont consid\u00e9rablement d\u00e9velopp\u00e9 leur r\u00e9seau ferroviaire au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies, et par l\u00e0 m\u00eame les transports publics dans les stations de ski. Ainsi, se rendre \u00e0 ses vacances au ski et en revenir en train est parfois plus rapide, sans stress et sans embouteillages. Et gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019offre adapt\u00e9e de SnowTrex, c\u2019est \u00e9galement abordable.\u00a0<\/p>\r\n<h3>Les voyages en train vers les stations de ski offrent un grand confort<\/h3>\r\n<p>En hiver, trois trains de nuit et 15 liaisons ICE, IC et EC partent notamment d\u2019Allemagne vers l\u2019Autriche via Cologne, Francfort ou Munich. Certains de ces trains, en route vers Innsbruck ou Salzbourg, s\u2019arr\u00eatent directement dans la station de ski, comme \u00e0 St. Anton, ou \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate. Autre avantage \u00e0 ce sujet : les d\u00e9tenteurs d\u2019une carte d\u2019h\u00f4te, qui est d\u00e9j\u00e0 incluse dans la r\u00e9servation chez SnowTrex pour de nombreuses destinations, peuvent utiliser gratuitement les navettes de ski locales sur place \u2013 par exemple au <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/autriche\/worgl\/domaine-skiable.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wilder Kaiser<\/a>.<\/p>\r\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-55830 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Le r\u00e9seau ferroviaire suisse est si bien d\u00e9velopp\u00e9 que les amateurs de sports d&apos;hiver peuvent se rendre sans probl\u00e8me en train dans les stations de ski.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-729x486.jpg\" alt=\"Le r\u00e9seau ferroviaire suisse est si bien d\u00e9velopp\u00e9 que les amateurs de sports d&apos;hiver peuvent se rendre sans probl\u00e8me en train dans les stations de ski.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/08\/RS4799_shutterstock_259371695-scr-120x80.jpg 120w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"55830\">\u00a9 Alessandro Colle\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Le r\u00e9seau ferroviaire suisse est si bien d\u00e9velopp\u00e9 que les amateurs de sports d&rsquo;hiver peuvent se rendre sans probl\u00e8me en train dans les stations de ski.<\/div>\n         <\/div > \r\n<p>En France \u00e9galement, les amateurs de sports d&rsquo;hiver peuvent se rendre en bus dans des stations de ski telles que <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/france\/valmeinier\/domaine-skiable.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valmeinier<\/a>. Avec le TGV de la SNCF, il ne faut que quatre heures pour rejoindre les Alpes depuis Paris. Une fois sur place, les voyageurs peuvent ensuite emprunter un service de navette suppl\u00e9mentaire depuis les gares de vall\u00e9e pour se rendre directement en haut des pistes. Et il est impossible de rater ces bus, car ils attendent toujours l\u2019arriv\u00e9e des trains \u00e0 grande vitesse. Il existe bien s\u00fbr \u00e9galement des offres permettant de se rendre \u00e0 la neige en train en Suisse, pays o\u00f9 le train occupe une place pr\u00e9pond\u00e9rante. Ainsi, les Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses (CFF) ont lanc\u00e9, en collaboration avec plusieurs stations de ski des Grisons, dont <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/suisse\/lenzerheide\/domaine-skiable.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Arosa-Lenzerheide<\/a>, le projet \u00ab Ride&amp;Slide \u00bb. Toute personne qui ach\u00e8te ici un billet R&amp;S et le pr\u00e9sente \u00e0 la station aval d\u2019une remont\u00e9e m\u00e9canique participante b\u00e9n\u00e9ficie, en plus du trajet en train vers les montagnes, d\u2019une r\u00e9duction de 30 % sur les forfaits de ski et les cours de ski, ainsi que de tarifs pr\u00e9f\u00e9rentiels sur la location de mat\u00e9riel.<\/p>\r\n<h2 id=\"comment-les-stations-de-sports-d?hiver-\u00ab-excluent-\u00bb-la-voiture\">Comment les stations de sports d\u2019hiver \u00ab excluent \u00bb la voiture<\/h2>\r\n<p>La commune certainement la plus connue parmi les <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/durabilite\/stations-de-sports-dhiver-sans-voitures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">stations de sports d\u2019hiver sans voiture<\/a> est situ\u00e9e au pied du c\u00e9l\u00e8bre Cervin, en Suisse. Dans la station hupp\u00e9e de Zermatt, dans le canton du Valais, les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion sont \u00ab exclues \u00bb depuis 1961 d\u00e9j\u00e0. Ces dizaines de milliers de visiteurs qui se rendent chaque ann\u00e9e dans le domaine skiable le plus haut d\u2019Europe appr\u00e9cient ce calme et l\u2019accent mis sur la durabilit\u00e9 qui en d\u00e9coule. En effet, dans le village m\u00eame, ils peuvent se d\u00e9placer dans les rues sans \u00eatre d\u00e9rang\u00e9s par les voitures \u00e0 essence ou diesel. En effet, seuls les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les bus \u00e9lectriques et les cal\u00e8ches sont autoris\u00e9s dans le village m\u00eame. Les vacanciers qui arrivent en voiture ne peuvent se rendre que jusqu\u2019\u00e0 T\u00e4sch, situ\u00e9 \u00e0 6,3 km. L\u00e0, ils doivent garer leur voiture dans l\u2019un des parkings couverts, puis poursuivre leur trajet jusqu\u2019\u00e0 Zermatt \u00e0 bord du train-navette.<\/p>\r\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-205 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Les voitures sont interdites dans le centre-ville de Zermatt. Seules les cal\u00e8ches et les taxis y circulent. Les v\u00e9hicules de livraison et les bus sont tous \u00e9quip\u00e9s d\u2019une motorisation \u00e9lectrique.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-729x486.jpg\" alt=\"Les voitures sont interdites dans le centre-ville de Zermatt. Seules les cal\u00e8ches et les taxis y circulent. Les v\u00e9hicules de livraison et les bus sont tous \u00e9quip\u00e9s d\u2019une motorisation \u00e9lectrique.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/02\/RS4772_shutterstock_254090041-scr.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"205\">\u00a9 anshar\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Les voitures sont interdites dans le centre-ville de Zermatt. Seules les cal\u00e8ches et les taxis y circulent. Les v\u00e9hicules de livraison et les bus sont tous \u00e9quip\u00e9s d\u2019une motorisation \u00e9lectrique.<\/div>\n         <\/div > \r\n<p>Outre la Suisse, il existe \u00e9galement en Autriche et en France plusieurs stations de sports d\u2019hiver ferm\u00e9es \u00e0 la circulation automobile. \u00c0 Serfaus, par exemple, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 en 1970 d\u2019interdire la travers\u00e9e du village aux v\u00e9hicules particuliers. Afin de ne pas paralyser compl\u00e8tement la circulation, un tunnel sous la route a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en 1985. C&rsquo;est dans ce tunnel que circule depuis lors le train \u00e0 coussin d&rsquo;air le plus haut du monde. Il relie la p\u00e9riph\u00e9rie de la localit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 vall\u00e9e \u00e0 la station inf\u00e9rieure du t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique. Et c\u2019est de l\u00e0 que les amateurs de sports d\u2019hiver acc\u00e8dent ensuite au <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/autriche\/serfaus-fiss-ladis\/domaine-skiable.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">domaine skiable de Serfaus-Fiss-Ladis<\/a>. En revanche, <span style=\"font-size: revert;color: initial\">la station <\/span><a style=\"font-size: revert\" title=\"Skiurlaub in Valmorel\" href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/france\/valmorel\/sejour-ski.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">de Valmorel<\/a><span style=\"font-size: revert;color: initial\"> n\u2019<\/span>a \u00e9t\u00e9<span style=\"font-size: revert;color: initial\"> inaugur\u00e9e qu\u2019en 1976. Depuis lors, les amateurs de sports d\u2019hiver cherchent toutefois en vain des voitures dans le village m\u00eame. En effet, les <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/univers-de-vacances\/appartements.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">appartements<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/univers-de-vacances\/chalets.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">chalets<\/a>, dont la quasi-totalit\u00e9 b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un acc\u00e8s direct aux 165 kilom\u00e8tres de pistes <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/france\/valmorel\/domaine-skiable.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">du domaine skiable du Grand Domaine<\/a> (2 550 m), sont r\u00e9partis tout autour du centre du village. Et celui-ci est enti\u00e8rement pi\u00e9ton, car tous les h\u00e9bergements disposent d\u2019un parking souterrain.\u00a0<\/span><\/p>\r\n<h2 id=\"les-domaines-skiables-repensent-leur-production-de-neige-artificielle\">Les domaines skiables repensent leur production de neige artificielle<\/h2>\r\n<p>Pour passer une journ\u00e9e de ski parfaite, les amateurs de sports d\u2019hiver ont avant tout besoin d\u2019une chose : de la neige. Afin que les pistes puissent \u00eatre pr\u00e9par\u00e9es de mani\u00e8re optimale, les stations de ski d\u00e9pendent bien s\u00fbr des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques \u2013 principalement du froid et des pr\u00e9cipitations. Et ce n\u2019est pas seulement depuis que les effets du changement climatique se font sentir de plus en plus clairement ces derni\u00e8res d\u00e9cennies, notamment en montagne. Le tourisme de ski s\u2019est ainsi d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 un rythme effr\u00e9n\u00e9 au cours du XXe si\u00e8cle. Rien qu\u2019en Autriche, les sports d\u2019hiver g\u00e9n\u00e8rent chaque ann\u00e9e plus de 11 milliards d\u2019euros, soit 4,1 % du produit int\u00e9rieur brut. Les stations alpines ont donc d\u00fb s\u2019adapter sans cesse. Il s\u2019agit en effet de r\u00e9pondre aux attentes croissantes des clients et de faire face \u00e0 la concurrence avec d\u2019autres stations de ski. Et cela implique de veiller en permanence \u00e0 offrir les meilleures conditions possibles sur les pistes de sa propre station. M\u00eame apr\u00e8s plus de 80 ans, le mot magique dans ce contexte reste donc \u00ab <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/durabilite\/comment-faire-de-la-neige-artificielle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neige artificielle<\/a> \u00bb.<\/p>\r\n<h3>Les remont\u00e9es m\u00e9caniques des Alpes misent r\u00e9solument sur l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte<\/h3>\r\n<p>Depuis qu\u2019un chercheur am\u00e9ricain, dans les ann\u00e9es 1940, a pulv\u00e9ris\u00e9 de l\u2019eau dans une soufflerie r\u00e9frig\u00e9r\u00e9e lors d\u2019un essai de givrage pour des moteurs \u00e0 r\u00e9action et a ainsi d\u00e9couvert, un peu par hasard, le principe de l\u2019enneigement artificiel, cette technique n\u2019a cess\u00e9 de se perfectionner jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui. Les responsables des stations de ski savent bien que le fonctionnement des canons \u00e0 neige et des lances \u00e0 neige n\u00e9cessite d\u2019\u00e9normes quantit\u00e9s d\u2019eau et d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. C\u2019est pourquoi un changement radical de mentalit\u00e9 s\u2019est op\u00e9r\u00e9 dans ce domaine ces derni\u00e8res ann\u00e9es. En effet, la production de neige artificielle pose des d\u00e9fis environnementaux et constitue \u00e9galement un facteur de co\u00fbt d\u00e9terminant.<\/p>\r\n<p>Dans la vid\u00e9o suivante, Georg Eisath, expert en canons \u00e0 neige, explique comment fonctionne l\u2019enneigement \u00e9cologique des pistes \u00e0 Carezza :<\/p>\r\n<div class=\"lyte-wrapper\" title=\"Klimaresort Carezza Dolomites\" style=\"width:853px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_mkA7hAku-uA\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FmkA7hAku-uA%2Fhqdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mkA7hAku-uA\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT2M13S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2018-12-17T11:53:34Z\" \/><\/div><div id=\"lyte_mkA7hAku-uA\" data-src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FmkA7hAku-uA%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">Klimaresort Carezza Dolomites<\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"http:\/\/youtu.be\/mkA7hAku-uA\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FmkA7hAku-uA%2F0.jpg\" alt=\"Klimaresort Carezza Dolomites\" width=\"853\" height=\"460\" \/><br \/>Lire cette vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"Das Klimaskigebiet Carezza Dolomites wehrt sich vehement gegen unn\u00f6tigen Energieverbrauch - der Umwelt und den zahlreichen Pistenfans zuliebe. Eine Landschaft wie die der Dolomiten Rosengarten und Latemar muss gesch\u00fctzt werden! \u00c8 possibile vivere la passione per lo sport invernale e allo stesso tempo fare del bene all\u2019ambiente? No? E invece \u00e8 possibilissimo! Perch\u00e9 l\u2019area sciistica Carezza elimina gli sprechi di energia, per amore dell\u2019ambiente e dei numerosissimi amanti delle piste. In fondo, un paesaggio come quello delle Dolomiti va protetto!\"><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:853px;margin:5px auto;\"><br\/><span class=\"lyte_disclaimer\">Please also note that by using our services and integrating the YouTube API Services, the <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/t\/terms\">YouTube Terms of Service<\/a> and the <a href=\"https:\/\/developers.google.com\/youtube\/terms\/api-services-terms-of-service-emea\">YouTube API Services Terms<\/a> apply and your use of our website is deemed to be acceptance of these terms.<\/span><\/div><\/p>\r\n\r\n<p>En Autriche, le secteur des remont\u00e9es m\u00e9caniques consomme, selon ses propres chiffres, environ 750 gigawattheures (GWh) d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 par an. Cela ne repr\u00e9sente certes que 1,2 % des besoins totaux en \u00e9lectricit\u00e9 de la R\u00e9publique alpine. N\u00e9anmoins, le secteur s&rsquo;efforce de r\u00e9duire sa consommation d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation de nouvelles technologies pour l&rsquo;enneigement artificiel. Avec succ\u00e8s : depuis 2012, ses propres besoins \u00e9nerg\u00e9tiques ont diminu\u00e9 de pr\u00e8s d\u2019un cinqui\u00e8me. Aujourd\u2019hui, les remont\u00e9es m\u00e9caniques autrichiennes tirent plus de 90 % de leur \u00e9lectricit\u00e9 de sources d\u2019\u00e9nergie renouvelables telles que l\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9, l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et l\u2019\u00e9nergie solaire.<\/p>\r\n<p>Les stations de ski allemandes ont \u00e9galement emprunt\u00e9 une voie similaire. Selon les donn\u00e9es de l\u2019Association allemande des remont\u00e9es m\u00e9caniques (VDS), la consommation d\u2019\u00e9nergie des remont\u00e9es m\u00e9caniques, des t\u00e9l\u00e9cabines et des canons \u00e0 neige s\u2019est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 42,5 GWh au cours de la saison d\u2019hiver 2021\/22. Cela correspond \u00e0 0,0075 % des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques totaux de l\u2019Allemagne. Au total<span style=\"font-size: revert;color: initial\">, la VDS<\/span> a<span style=\"font-size: revert;color: initial\"> toutefois<\/span> tir\u00e9<span style=\"font-size: revert;color: initial\"> environ 74 % de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire de sources renouvelables. Et pr\u00e8s de 6 % provenaient d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte autoproduite.<\/span><\/p>\r\n<h2 id=\"c'est-ainsi-que-des-s\u00e9jours-au-ski-respectueux-de-l'environnement-deviennent-possibles\">C&rsquo;est ainsi que des s\u00e9jours au ski respectueux de l&rsquo;environnement deviennent possibles<\/h2>\r\n<p>Les amateurs de sports d\u2019hiver qui souhaitent skier dans le respect de l\u2019environnement doivent tenir compte de 5 points lors de la planification de leurs vacances \u00e9cologiques \u00e0 la neige. En premier lieu, il y a bien s\u00fbr le choix d\u2019une destination respectueuse du climat. C\u2019est-\u00e0-dire un domaine skiable qui a d\u00e9cid\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 diverses mesures et investissements, de devenir lui-m\u00eame durable. Dans les Alpes, on peut citer notamment Laax, Engelberg, Ischgl, La Plagne ou Zell am See-Kaprun. Toutes ces communes mettent d\u00e9sormais en \u0153uvre leur propre strat\u00e9gie climatique au sein m\u00eame de leur domaine skiable. Il convient ensuite de r\u00e9server un <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/univers-de-vacances\/durable.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">h\u00e9bergement de ski respectueux de l\u2019environnement<\/a>, par exemple aupr\u00e8s de SnowTrex. Il s\u2019agit d\u2019h\u00f4tels et d\u2019autres h\u00e9bergements qui ont obtenu des labels et des certificats sp\u00e9cifiques. Ces \u00e9tablissements s\u2019approvisionnent par exemple en \u00e9nergie renouvelable, privil\u00e9gient les produits alimentaires locaux et r\u00e9duisent ainsi les \u00e9missions de CO\u2082 li\u00e9es aux longs trajets de transport, ou encore mettent en \u0153uvre des programmes de recyclage pour les d\u00e9chets et les eaux us\u00e9es.<\/p>\r\n<p>En ce qui concerne le trajet d\u2019acc\u00e8s, qui reste responsable de la plus grande empreinte carbone dans les sports d\u2019hiver, il convient d\u2019accorder une attention particuli\u00e8re \u00e0 une approche durable. Contrairement \u00e0 la voiture, le trajet en train vers les montagnes r\u00e9duit notamment les \u00e9missions de CO\u2082 par personne et par jour de 80 % ! De plus, les stations de ski des pays alpins tels que l\u2019Autriche, la France et la Suisse sont d\u00e9sormais facilement accessibles en train depuis l\u2019Allemagne. Si vous ne souhaitez toutefois pas renoncer \u00e0 la voiture pour ce trajet, voici quelques points \u00e0 prendre en compte. Il s\u2019agit notamment d\u2019adopter une conduite \u00e9conome en carburant et de ne pas voyager seul ou \u00e0 deux, mais avec plusieurs passagers dans la voiture. Il convient \u00e9galement de renoncer autant que possible aux accessoires tels que les coffres de toit, car ceux-ci augmentent la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019air et, par cons\u00e9quent, la consommation de carburant de la voiture.<\/p>\r\n<h3>L&rsquo;int\u00e9r\u00eat pour la mode de ski durable sur les pistes ne cesse de cro\u00eetre\u00a0<\/h3>\r\n<p>Une fois sur place, dans le domaine skiable, les amateurs de sports d\u2019hiver doivent clairement respecter les r\u00e8gles afin de prot\u00e9ger l\u2019environnement et rester sur les pistes balis\u00e9es, m\u00eame dans la neige profonde. En effet, dans les Alpes, de nombreux domaines skiables jouxtent des r\u00e9serves naturelles et des zones de protection de la faune. Et afin de pr\u00e9server ou de restaurer la flore et la faune de ces lieux, de nombreuses communes ont d\u00e9sormais fix\u00e9 des limites tr\u00e8s strictes aux domaines skiables, que les visiteurs doivent respecter en cons\u00e9quence. Enfin, les amateurs de sports d\u2019hiver soucieux de l\u2019environnement devraient privil\u00e9gier des v\u00eatements et \u00e9quipements de ski durables. La \u00ab mode \u00e9cologique \u00bb au service d\u2019une plus grande durabilit\u00e9 ne se limite pas \u00e0 la transformation innovante de mati\u00e8res premi\u00e8res atypiques, telles que les bouteilles en PET recycl\u00e9es et les fibres de coco, en tissus \u00e0 membrane.<\/p>\r\n<p>Les fabricants de vestes, de pantalons et d\u2019autres v\u00eatements destin\u00e9s aux pistes doivent, pour garantir une production v\u00e9ritablement durable, veiller \u00e9galement \u00e0 l\u2019origine des mati\u00e8res premi\u00e8res, \u00e0 leur transformation respectueuse de l\u2019environnement et au bien-\u00eatre des travailleurs, tant au sein de leur propre production que chez leurs sous-traitants. Les entreprises qui proposent pr\u00e9cis\u00e9ment ce type de mode de ski sont alors facilement identifiables par les clients potentiels gr\u00e2ce \u00e0 des labels de qualit\u00e9 sp\u00e9cifiques. Les adeptes des sports d\u2019hiver peuvent ainsi \u00eatre certains que l\u2019imperm\u00e9abilisation de leurs v\u00eatements est respectueuse de l\u2019environnement. En effet, alors que l\u2019imperm\u00e9abilisation reposait depuis longtemps sur des produits chimiques tels que les compos\u00e9s polyfluor\u00e9s et perfluor\u00e9s (PFC), la plupart des marques s\u2019efforcent aujourd\u2019hui depuis longtemps de trouver des alternatives chimiques, et donc durables, dans ce domaine.<\/p>\r\n<h2 id=\"faq-sur-les-sports-d'hiver-durables\">FAQ sur les sports d&rsquo;hiver durables<\/h2>\r\n<h3>Comment les stations de ski peuvent-elles devenir plus durables ?<\/h3>\r\n<p>Pour \u00e9voluer vers un fonctionnement durable, les stations de ski peuvent adopter les m\u00eames mesures de lutte contre le changement climatique que les villes et les r\u00e9gions dont elles d\u00e9pendent. D\u2019une part, il s\u2019agit de basculer enti\u00e8rement l\u2019approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9 et en chauffage vers les \u00e9nergies renouvelables. Au sein m\u00eame de la station, des plans de mobilit\u00e9 devraient permettre de renforcer les transports en commun et de r\u00e9duire le trafic individuel. Par ailleurs, les \u00e9missions de CO\u2082 peuvent \u00eatre encore consid\u00e9rablement r\u00e9duites gr\u00e2ce \u00e0 d\u2019autres modes de propulsion, \u00e0 des mat\u00e9riaux de construction durables et au recyclage.<\/p>\r\n<h3>Quel est le secteur des sports d&rsquo;hiver qui \u00e9met le plus de CO\u2082 ?<\/h3>\r\n<p>L\u2019empreinte carbone des sports d\u2019hiver peut \u00eatre divis\u00e9e en trois domaines : le trajet aller-retour, l\u2019h\u00e9bergement et la pratique du ski elle-m\u00eame. \u00c0 elles seules, les trajets aller et retour vers le domaine skiable repr\u00e9sentent plus de 75 %, soit les deux tiers des \u00e9missions de CO\u2082. L\u2019h\u00e9bergement sur place ne repr\u00e9sente en revanche que 20 %, et la pratique du ski, selon le domaine, \u00e0 peine 5 %.<\/p>\r\n<h3>Quelle est la consommation d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 des stations de ski en Autriche ?<\/h3>\r\n<p>En Autriche, selon les donn\u00e9es fournies par le secteur des remont\u00e9es m\u00e9caniques, les stations de ski ont consomm\u00e9 environ 750 gigawattheures (GWh) d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 au cours de la saison d\u2019hiver 2021\/22. Cela correspond \u00e0 1,2 % des besoins totaux en \u00e9lectricit\u00e9 de la R\u00e9publique alpine. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de nouvelles technologies, les stations de ski autrichiennes ont toutefois r\u00e9ussi, au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, \u00e0 r\u00e9duire leurs propres besoins \u00e9nerg\u00e9tiques de pr\u00e8s d\u2019un cinqui\u00e8me. De plus, la part des sources d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelables, telles que l\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9, l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et l\u2019\u00e9nergie solaire, dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique des remont\u00e9es m\u00e9caniques d\u00e9passe d\u00e9sormais 90 %.<\/p>\r\n<h3>O\u00f9 trouve-t-on aujourd\u2019hui des stations de ski particuli\u00e8rement durables ?<\/h3>\r\n<p>La question de la protection du climat occupe aujourd\u2019hui une place pr\u00e9pond\u00e9rante dans le secteur des sports d\u2019hiver, notamment sur place, en montagne. En cons\u00e9quence, le nombre de stations de ski durables y augmente. En Suisse, on peut citer principalement Flims-Laax-Falera, Engelberg-Titlis et Zermatt ; en Autriche, la Silvretta-Arena (Ischgl), Zell am See-Kaprun ou le glacier de Stubai. En France et en Italie, La Plagne, Chamonix, Val di Fassa-Carezza et Val di Fiemme-Obereggen sont consid\u00e9r\u00e9es comme des pionni\u00e8res.<\/p>\r\n<h3>Quelle est l\u2019importance \u00e9conomique des sports d\u2019hiver dans les Alpes ?<\/h3>\r\n<p>Les sports d\u2019hiver rev\u00eatent une importance \u00e9conomique consid\u00e9rable, notamment dans les Alpes. Rien qu\u2019en Autriche, ce secteur g\u00e9n\u00e8re chaque ann\u00e9e plus de 7 milliards d\u2019euros. Si l\u2019on ajoute les entreprises indirectement li\u00e9es aux sports d\u2019hiver, telles que les Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux autrichiens (\u00d6BB), ce chiffre s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 11 milliards d\u2019euros, ce qui correspond \u00e0 environ 4,1 % du produit int\u00e9rieur brut total de l\u2019Autriche. C&rsquo;est un ordre de grandeur dans lequel \u00e9volue \u00e9galement le commerce de d\u00e9tail dans cette r\u00e9publique alpine. L&rsquo;Allemagne est d&rsquo;ailleurs consid\u00e9r\u00e9e en Europe comme le principal march\u00e9 \u00e9metteur pour les sports d&rsquo;hiver. Au total, les Allemands d\u00e9pensent chaque ann\u00e9e plus de 16,4 milliards d&rsquo;euros pour l&rsquo;ensemble des sports d&rsquo;hiver, tels que le ski alpin, le ski de fond, etc.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le changement climatique n&rsquo;est plus un mythe depuis longtemps. Partout dans le monde, les hommes et la nature ressentent les effets de la hausse des temp\u00e9ratures ou de l\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer. C\u2019est notamment en montagne, o\u00f9 les stations de ski et le secteur touristique d\u00e9pendent fondamentalement du froid et de la neige en hiver, que l\u2019\u00e9volution des conditions climatiques repr\u00e9sente un d\u00e9fi consid\u00e9rable. 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