{"id":57232,"date":"2024-04-25T09:12:28","date_gmt":"2024-04-25T07:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/?p=35562"},"modified":"2025-10-30T15:38:41","modified_gmt":"2025-10-30T14:38:41","slug":"erreurs-de-debutant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/skier-securite\/erreurs-de-debutant\/","title":{"rendered":"Les erreurs les plus fr\u00e9quentes des d\u00e9butants en ski &#8211; et comment les \u00e9viter"},"content":{"rendered":"<p><strong>Skier sans faute n&rsquo;est pas seulement une question d&rsquo;esth\u00e9tique. Mieux skier, c&rsquo;est aussi skier avec plus de s\u00e9curit\u00e9. Or, certaines erreurs de d\u00e9butants se glissent inconsciemment chez les d\u00e9butants et s&rsquo;enracinent au fil des ann\u00e9es si elles ne sont pas corrig\u00e9es. <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SnowTrex<\/a> se penche sur les cinq erreurs les plus fr\u00e9quentes des d\u00e9butants en ski et explique comment les sportifs d&rsquo;hiver peuvent les \u00e9viter.<\/strong><\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-55928 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Les skieurs d\u00e9butants ne doivent pas trop rapprocher leurs skis lorsqu'ils skient\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-729x486.jpg\" alt=\"Les skieurs d\u00e9butants ne doivent pas trop rapprocher leurs skis lorsqu'ils skient\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2021\/05\/RS16391_shutterstock_753747142-bearbeitet-scr.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"55928\">\u00a9 Taras Hipp\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Les skieurs d\u00e9butants ne doivent pas trop rapprocher leurs skis lorsqu&rsquo;ils skient<\/div>\n         <\/div > \n<div class=\"tt-table-of-content\">\n                <span class=\"tt-icon-circle-up tt-table-of-content-button\"><\/span><\/p>\n<div class=\"tt-table-of-content-caption\">\n                    Sommaire\n                <\/div>\n<div class=\"tt-table-of-content-body\">\n                    <a href=\"#r\u00e9serve-extr\u00eame\"><span class=\"layer-0\">R\u00e9serve extr\u00eame<\/span><\/a><a href=\"#mauvaise-distance-entre-les-skis\"><span class=\"layer-0\">Mauvaise distance entre les skis<\/span><\/a><a href=\"#les-bras-qui-rament\"><span class=\"layer-0\">Les bras qui rament<\/span><\/a><a href=\"#le-haut-du-corps-est-trop-rigide\"><span class=\"layer-0\">Le haut du corps est trop rigide<\/span><\/a><a href=\"#les-skis-sont-mal-sollicit\u00e9s\"><span class=\"layer-0\">Les skis sont mal sollicit\u00e9s<\/span><\/a><a href=\"#faq-sur-les-erreurs-des-d\u00e9butants-en-ski\"><span class=\"layer-0\">FAQ sur les erreurs des d\u00e9butants en ski<\/span><\/a>\n                 <\/div>\n<\/p><\/div>\n<hr>\n<h2 id=\"r\u00e9serve-extr\u00eame\">R\u00e9serve extr\u00eame<\/h2>\n<h3>L&rsquo;erreur au ski<\/h3>\n<p>Lors d&rsquo;un changement de virage, le haut du corps se d\u00e9place vers l&rsquo;avant. Pour se retrouver au centre des skis apr\u00e8s le virage, on compense par un l\u00e9ger virage arri\u00e8re. Mais de nombreux d\u00e9butants exag\u00e8rent : ils effectuent le mouvement de recul trop fortement ou trop brusquement.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" title=\"How to Ski | 3 Common Mistakes &amp;amp; How to Fix Them\" style=\"width:853px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_7mrlo2gQzbg\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F7mrlo2gQzbg%2Fhqdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7mrlo2gQzbg\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT7M36S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2018-12-21T06:23:37Z\" \/><\/div><meta itemprop=\"accessibilityFeature\" content=\"captions\" \/><div id=\"lyte_7mrlo2gQzbg\" data-src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F7mrlo2gQzbg%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">How to Ski | 3 Common Mistakes &amp; How to Fix Them<\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"http:\/\/youtu.be\/7mrlo2gQzbg\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F7mrlo2gQzbg%2F0.jpg\" alt=\"How to Ski | 3 Common Mistakes &amp;amp; How to Fix Them\" width=\"853\" height=\"460\" \/><br \/>Lire cette vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"In this video, we are going to teach you how to ski by looking at some of the most common mistakes beginners and intermediate skiers do when skiing. We are going to help you to correct problems such as turning the skis too quickly, leaning back too much and leaning into the turn. Join one of our Ski Technique Camps for adults https:\/\/stompittutorials.com\/camps\/ Steps in the tutorial: 00:44 Common 1: Turning the skis too quickly 02:15 Common 2: Leaning back to much 04:04 Common 3: Leaning into the turn Follow us: https:\/\/www.facebook.com\/stompittutorials\/ https:\/\/www.instagram.com\/stompittutorials\/ Join a Ski Camp for Adults: https:\/\/stompitcamps.com\/ Stomp It Camps - Ski camps for adults Ski Technique | Freestyle | Freeride https:\/\/stompitcamps.com\/camps\/ Email Tutorials: https:\/\/mailchi.mp\/stompittutorials\/get-tutorial-emails Instagram: https:\/\/www.instagram.com\/stompittutorials\/ TikTok: https:\/\/www.tiktok.com\/@stompittutorials\"><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:853px;margin:5px auto;\"><br\/><span class=\"lyte_disclaimer\">Please also note that by using our services and integrating the YouTube API Services, the <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/t\/terms\">YouTube Terms of Service<\/a> and the <a href=\"https:\/\/developers.google.com\/youtube\/terms\/api-services-terms-of-service-emea\">YouTube API Services Terms<\/a> apply and your use of our website is deemed to be acceptance of these terms.<\/span><\/div><\/p>\n<h3>Le probl\u00e8me<\/h3>\n<p>On se retrouve ainsi dans une position fortement recul\u00e9e. Le risque est de perdre le contr\u00f4le des skis. Cela peut entra\u00eener des chutes et donc des blessures.<\/p>\n<h3>Le conseil d&rsquo;am\u00e9lioration<\/h3>\n<p>Revenir en position centrale apr\u00e8s un virage avant demande un peu d&rsquo;entra\u00eenement et une bonne perception de son corps. Mais cela peut s&rsquo;entra\u00eener : pour cela, tenez-vous droit, fermez les yeux et balancez-vous l\u00e9g\u00e8rement d&rsquo;avant en arri\u00e8re sur la plante des pieds. Vous devez vous concentrer sur la diff\u00e9rence entre un mouvement vers l&rsquo;avant, un mouvement vers l&rsquo;arri\u00e8re et une position centrale. Ensuite, essayez de reproduire cette sensation en skiant. Il est conseill\u00e9 de commencer par des vitesses faibles, puis d&rsquo;augmenter progressivement la vitesse. Cela permet non seulement de rester plus stable sur les skis, mais aussi d&rsquo;\u00e9viter les mouvements fatigants et de pr\u00e9server ainsi ses forces.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-57293 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Un fort recul peut \u00eatre dangereux\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-729x486.jpg\" alt=\"Un fort recul peut \u00eatre dangereux\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16387_shutterstock_746934424-scr.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"57293\">\u00a9 Taras Hipp\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Un fort recul peut \u00eatre dangereux<\/div>\n         <\/div > \n<h2 id=\"mauvaise-distance-entre-les-skis\">Mauvaise distance entre les skis<\/h2>\n<h3>L&rsquo;erreur en skiant<\/h3>\n<p>Pour les d\u00e9butants, il est encore difficile d&rsquo;\u00e9valuer avec pr\u00e9cision \u00e0 quelle distance les skis doivent \u00eatre espac\u00e9s. Mais m\u00eame les skieurs exp\u00e9riment\u00e9s ont des probl\u00e8mes \u00e0 ce niveau, pr\u00e9cis\u00e9ment parce que le style de conduite a chang\u00e9 avec les carvers modernes, passant d&rsquo;un espacement \u00e9troit \u00e0 un espacement de la largeur des hanches.<\/p>\n<h3>Le probl\u00e8me<\/h3>\n<p>Si les skis sont trop rapproch\u00e9s, cela limite \u00e9norm\u00e9ment notre libert\u00e9 de mouvement. De plus, il est facile de perdre l&rsquo;\u00e9quilibre en cas d&rsquo;obstacle inattendu. En revanche, si les jambes sont trop \u00e9cart\u00e9es, on skie de mani\u00e8re incontr\u00f4l\u00e9e, <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/skier-securite\/chute-de-ski\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ce qui risque de provoquer des chutes<\/a> ou de heurter d&rsquo;autres skieurs.<\/p>\n<h3>Le conseil d&rsquo;am\u00e9lioration<\/h3>\n<p>Une possibilit\u00e9 est de s&rsquo;entra\u00eener \u00e0 maintenir la bonne distance lors du tir sur un terrain l\u00e9g\u00e8rement en pente. Il peut \u00eatre utile de laisser les b\u00e2tons de c\u00f4t\u00e9 dans un premier temps afin de se concentrer enti\u00e8rement sur la position des skis. De cette fa\u00e7on, la bonne distance entre les skis est m\u00e9moris\u00e9e d\u00e8s le d\u00e9but et, avec un peu de pratique, la largeur appropri\u00e9e est maintenue presque automatiquement. Cela permet \u00e9galement d&rsquo;avoir une conduite plus contr\u00f4l\u00e9e et plus stable.<\/p>\n<h2 id=\"les-bras-qui-rament\">Les bras qui rament<\/h2>\n<h3>L&rsquo;erreur en skiant<\/h3>\n<p>Lorsque les d\u00e9butants s&rsquo;engagent dans les virages, ils ont tendance \u00e0 prendre l&rsquo;\u00e9lan n\u00e9cessaire avec leurs bras et \u00e0 les faire tourner vigoureusement pendant le virage. Souvent, ils tournent aussi les hanches.<\/p>\n<h3>Le probl\u00e8me<\/h3>\n<p>Si vous ramez avec les bras, vous n&rsquo;avez pas seulement l&rsquo;air de vous amuser, mais vous risquez aussi d&rsquo;\u00eatre un peu tendu ou de vous crisper. Un autre probl\u00e8me est que si le haut du corps bouge beaucoup, il est difficile de contr\u00f4ler la rotation et il est alors facile de perdre l&rsquo;\u00e9quilibre ou de voir ses skis s&rsquo;\u00e9carter.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-54566 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"En ramant avec les bras, on se blesse facilement\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-729x486.jpg\" alt=\"En ramant avec les bras, on se blesse facilement\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2018\/09\/RS16312_shutterstock_509420104-scr.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"54566\">\u00a9 plprod\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">En ramant avec les bras, on se blesse facilement<\/div>\n         <\/div > \n<h3>Le conseil d&rsquo;am\u00e9lioration<\/h3>\n<p>Le haut du corps et les bras doivent bouger le moins possible. Pour maintenir le haut du corps immobile, l&rsquo;astuce du plateau est utile : imaginez que vous devez amener un plateau rempli de verres dans la vall\u00e9e sans que les verres ne bougent ou ne tombent. Le regard doit toujours \u00eatre dirig\u00e9 vers la vall\u00e9e. Cela permet automatiquement de ne pas trop tourner le haut du corps. Une autre astuce consiste \u00e0 skier sans b\u00e2tons. Cela permet de travailler une position calme et \u00e9quilibr\u00e9e du haut du corps.<\/p>\n<h2 id=\"le-haut-du-corps-est-trop-rigide\">Le haut du corps est trop rigide<\/h2>\n<h3>L&rsquo;erreur en skiant<\/h3>\n<p>L&rsquo;autre extr\u00eame des bras qui rament est un torse rigide. Dans ce cas, les d\u00e9butants oublient de bouger l\u00e9g\u00e8rement le haut du corps dans les virages.<\/p>\n<h3>Le probl\u00e8me<\/h3>\n<p>Le ski s&rsquo;accompagne de mouvements calmes et dynamiques. Si vous bougez trop ou, comme dans ce cas, pas assez, vous devez compenser par des mouvements saccad\u00e9s et d\u00e9penser beaucoup plus d&rsquo;\u00e9nergie. Cela peut non seulement entra\u00eener <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/skier-securite\/skier-en-bonne-sante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">des courbatures et des tensions mus<\/a> culaires, mais cela rend \u00e9galement le ski plus incontr\u00f4lable et donc plus dangereux.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-57294 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Il est important d'avoir des appuis souples\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-729x486.jpg\" alt=\"Il est important d'avoir des appuis souples\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-290x194.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-728x486.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-727x486.jpg 727w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.fr\/magazine\/files\/2023\/09\/RS16232_shutterstock_1009512037-scr.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"57294\">\u00a9 anatoliy_gleb\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Il est important d&rsquo;avoir des appuis souples<\/div>\n         <\/div > \n<h3>Le conseil d&rsquo;am\u00e9lioration<\/h3>\n<p>Le d\u00e9placement du haut du corps est essentiel dans les virages. Au d\u00e9but du virage, le haut du corps est orient\u00e9 vers l&rsquo;avant, vers la vall\u00e9e. Mais ensuite, le corps se tourne vers le milieu du virage et on se penche aussi dans le virage.<\/p>\n<p>Vous pouvez m\u00eame vous entra\u00eener \u00e0 faire cela, en particulier avec la main ext\u00e9rieure tout au long du virage. A la fin, la main doit se trouver au-dessus du ski int\u00e9rieur. Ainsi, le haut du corps est automatiquement entra\u00een\u00e9 dans le mouvement de mani\u00e8re dynamique.<\/p>\n<p>Si la raideur du haut du corps est plut\u00f4t due \u00e0 la peur de perdre l&rsquo;\u00e9quilibre, il est pr\u00e9f\u00e9rable de s&rsquo;entra\u00eener avec la technique de la banane. Pour cela, tournez les fesses vers la pente et formez un arc de cercle avec le reste du corps, comme une banane. Ce faisant, vous entra\u00eenez automatiquement le haut du corps et \u00e9vitez en m\u00eame temps que le ski ext\u00e9rieur ne glisse.<\/p>\n<h2 id=\"les-skis-sont-mal-sollicit\u00e9s\">Les skis sont mal sollicit\u00e9s<\/h2>\n<h3>L&rsquo;erreur en skiant<\/h3>\n<p>Les d\u00e9butants se fient souvent \u00e0 leurs skis de carving, qui n\u00e9gocient les virages presque tout seuls, et chargent mal, voire pas du tout, leurs skis. Pourtant, m\u00eame si les skis de carving facilitent les virages gr\u00e2ce \u00e0 leur coupe plus courte et plus ajust\u00e9e, cela ne signifie pas que vous pouvez ou devez tout laisser aux skis.<\/p>\n<h3>Le probl\u00e8me<\/h3>\n<p>Si vous ne participez pas activement \u00e0 la conduite et que vous chargez mal vos skis, vous perdez le contr\u00f4le de vos skis et vous risquez de tomber et de vous blesser. Au lieu de cela, les virages doivent s&rsquo;accompagner d&rsquo;un changement de charge et de carre.<\/p>\n<h3>Le conseil d&rsquo;am\u00e9lioration<\/h3>\n<p>Comment contourner cette erreur en tant que d\u00e9butant ? L&rsquo;astuce consiste \u00e0 trouver le timing id\u00e9al &#8211; et m\u00eame les skieurs exp\u00e9riment\u00e9s ont des difficult\u00e9s \u00e0 le faire. Pour commencer, il est utile de se concentrer sur le ski ext\u00e9rieur et d&rsquo;y mettre la plus grande partie de l&rsquo;effort. Pour plus de fluidit\u00e9, il suffit de soulever le ski int\u00e9rieur \u00e0 la fin du virage et de le tourner dans le sens de la marche. Vous pouvez d&rsquo;abord vous entra\u00eener sur des pentes plus douces afin d&rsquo;obtenir une bonne dynamique et un bon timing. Vous apprendrez ainsi d\u00e8s le d\u00e9but \u00e0 skier de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e et dynamique.<\/p>\n<p>Il est tout \u00e0 fait normal de faire des erreurs en skiant, surtout pour les d\u00e9butants. Mais cela ne doit pas vous d\u00e9courager. Il est important de conna\u00eetre les erreurs les plus fr\u00e9quentes des d\u00e9butants en ski et d&rsquo;essayer de les \u00e9viter. C&rsquo;est ainsi que l&rsquo;on apprend \u00e0 skier de mani\u00e8re agr\u00e9able et surtout en toute s\u00e9curit\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9but.<\/p>\n<h2 id=\"faq-sur-les-erreurs-des-d\u00e9butants-en-ski\">FAQ sur les erreurs des d\u00e9butants en ski<\/h2>\n<h3>Pourquoi faut-il veiller \u00e0 skier \u00ab\u00a0joliment\u00a0\u00bb en tant que d\u00e9butant ?<\/h3>\n<p>La beaut\u00e9 du ski n&rsquo;est pas seulement une question d&rsquo;esth\u00e9tique sur les pistes, mais aussi et surtout de s\u00e9curit\u00e9. Un beau ski ou un ski correct assure \u00e0 la fois un bon \u00e9quilibre et un bon contr\u00f4le des skis, ce qui permet de skier en toute s\u00e9curit\u00e9 sur les pistes.<\/p>\n<p>Ajouter une image<\/p>\n<h3>Pourquoi les skis doivent-ils \u00eatre \u00e9cart\u00e9s de la largeur des hanches ?<\/h3>\n<p>Si les skis sont trop proches les uns des autres, vous limitez votre propre libert\u00e9 de mouvement. S&rsquo;ils sont trop \u00e9cart\u00e9s, ils peuvent rapidement d\u00e9river et vous tombez plus facilement. Un \u00e9cart de la largeur des hanches est donc id\u00e9al.<\/p>\n<h3>Comment \u00e9viter de tourner trop violemment le haut du corps ?<\/h3>\n<p>Une bonne astuce consiste \u00e0 orienter le haut du corps vers la vall\u00e9e en imaginant que l&rsquo;on transporte un plateau de verres dont rien ne doit se briser.<\/p>\n<h3>Pourquoi est-il important de charger correctement les skis ?<\/h3>\n<p>M\u00eame si le ski de carving moderne donne l&rsquo;impression de pouvoir n\u00e9gocier les virages tout seul, ce n&rsquo;est \u00e9videmment pas le cas. Certes, les choses sont devenues plus faciles, mais les skieurs doivent tout de m\u00eame suivre activement le mouvement et, surtout, charger correctement leurs skis. Ceux qui ne le font pas risquent de perdre l&rsquo;\u00e9quilibre et le contr\u00f4le. Cela se traduit par des chutes et \u00e9ventuellement des blessures.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Skier sans faute n&rsquo;est pas seulement une question d&rsquo;esth\u00e9tique. Mieux skier, c&rsquo;est aussi skier avec plus de s\u00e9curit\u00e9. Or, certaines erreurs de d\u00e9butants se glissent inconsciemment chez les d\u00e9butants et s&rsquo;enracinent au fil des ann\u00e9es si elles ne sont pas corrig\u00e9es. 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